日本《共同社》报道，三菱飞机研发的日本首款国产喷气式支线客机「MRJ」1号样机，分别在上周六(27日)及周日(28日)从名古屋机场起飞以作飞行测试，但两次均因为空调系统警报而中途折返。据报两次飞行时间分别为逾1小时及逾2小时。
凤凰卫视11月12日《有报天天读》，以下为文字实录：天天焦点李炜：《大公报》采用了一个美国播音公司提供的数据，未来到2033年，之前呢全球的飞机的需求量是36770架，其中最大的市场是北美市场要7550架，然后是欧洲市场，7400架，然后就是中国市场，6020架。
图：5月31日，日本首款国产喷气式支线客机MRJ的2号试验机在爱知县上空飞行。开发日本首款国产喷气式支线客机MRJ的三菱飞机（位于爱知县丰山町）为确认机体的安全性，将投入5架飞机进行飞行试验。为实现在2018年年中的首次交货，5架飞机将分担庞大的测试项目。
【环球网报道 记者 王欢】由三菱飞机公司研发的首款日本国产小型喷气式支线客机“MRJ”试飞样机，目前已进入最终组装阶段。据日本共同社6月19日报道，距离2015年春季首飞的目标不到一年时间，三菱公司正快马加鞭抓紧研发，并加强向相关方面的销售攻势。
10月26日报道 《日本经济新闻》网站10月23日发表题为《日本国产客机项目三菱Space Jet将冻结》的报道，全文摘编如下:三菱重工业公司计划冻结首款日本国产小型喷气式客机的商业化，并启动相关程序的最终协调。
【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社5月12日透露,日本三菱飞机公司正在研发的日本首款国产喷气式支线客机MRJ最快将于2019年1月进行首次海外交付。最多下单100架的美国航空公司Trans States控股总裁理查德•利奇在夏洛特航展现场向共同社等媒体透露了上述消息。
三菱飞机公司公布了MRJ支线飞机测试机队在总装阶段的照片。该机型将于今年第二季度进行首飞。MRJ飞机机队这些图片显示，已经喷涂完毕的第二架测试机（MSN10002）尚未安装整流罩和发动机。三菱公司表示，该飞机已经完成了机翼和起落架的安装。
【环球网报道 记者马丽】据日本共同社5月31日报道,日本三菱飞机公司(爱知县丰山町)31日在爱知县名古屋机场(丰山町)实施了日本首款国产喷气式支线客机“MRJ”2号样机的首次试飞。MRJ去年11月实现了1号样机的首飞,公司将通过增加试验用飞机来加快开发速度。
在未来几周内，三菱飞机公司计划在名古屋继续进行FTV10的飞行测试，并为前往MosesLake试飞中心的转场做准备，以与其他三菱飞机公司SpaceJet M90测试原型机会合，进入型号认证试飞的最后阶段。
上一篇文章我们回顾了日本战后第一种客机YS-11的发展历程，虽然连零式战斗机的总设计师堀越二郎都加入了研发团队，但可以说这是思维守旧、目光短视、纠结和无视成本、市场的产物，在波音707已经出现的时候，竟然还在采用落后的涡桨动力，直接导致了它的全面失败。
