一、前言提起去年上市的长城炮，可谓风头强劲，说他是皮卡界的一匹黑马也不为过，因为在此之前，皮卡在人们心中分为两类，一类是福特F150、丰田坦途等这类高端进口皮卡，颜值性能等各方面均实力超群，但无奈四五十万的起售价格，让一般百姓望而却步。
作为一类相对小众的车型，皮卡在我们日常生活中并不常见，在街道上的能见度远不及三厢车和SUV。事实上，我觉得购买皮卡的朋友大概率是有明确的用车需求，既能解决日常出行，又可以获得不错的载物空间。从这个角度来看，皮卡的市场强力似乎还挺大。
这个1949年诞生的自主皮卡品牌，作为中国轻型汽车的始创者，73年来在轻型商用车领域创造了很多第一，开发出中国第一辆四轮轻卡型汽车、自主研发第一台国产皮卡、第一台柴油皮卡、第一台越野皮卡，再到如今第一台全尺寸国产皮卡，一直很低调的中兴汽车却一直在引领自主品牌皮卡的进步。
为了让大家更加直观地了解国内的皮卡产品，我们对市面上常见皮卡品牌的重点车型做出了梳理和总结。本系列文章将分为多期呈现，第一期，我们从销量冠军“专业户”——长城皮卡开始，看看它常年占领销量榜首的秘诀是什么。
在我们前几天关于江西五十铃D-MAX V-CROSS的试驾出炉之后，我们很意外地在后台，收到了很多粉丝的询问，大家普遍对于这类硬核皮卡有着相当浓厚的兴趣，但同时也有不少粉丝问到，这款车到底应该怎么选，是无脑上顶配，还是最低配就很合适?
事情的起因是大力轮在路上瞧见了某一辆帅气无比的长城炮皮卡，于是此车便成为了轮子的梦中理想之车。这一日，轮子回家的时候察觉自家楼下停车场中停放着一辆长城炮，便难以抑制内心的兴奋之情，停下小电驴，开启了 360°无死角的观赏模式。
近日，中国皮卡网从相关渠道获得了工信部最新一批新产品公示信息，风骏5平底货箱车型赫然在列。这是长城首次推出平底货箱皮卡，行业老大的加入，为这个细分市场增添了更多热度。 目前，国产皮卡正在走向细分化和差异化，乘用类皮卡和商用类皮卡的区分越来越明显。
