偏远地区不包邮，过去似乎是心照不宣的“常识”。但今年，这个“常识”被改写了。三个月前，拉萨消费者耿冰网购行李箱，配送费需要30元。三个月后，他尝试“再次拼单”，发现同款商品包邮了，无需再自掏邮费。这在相当程度上得益于拼多多对偏远地区物流补贴的持续倾斜。
偏远地区不包邮，过去似乎是心照不宣的“常识”。但今年，这个“常识”被改写了。三个月前，拉萨消费者耿冰网购行李箱，配送费需要30元。三个月后，他尝试“再次拼单”，发现同款商品包邮了，无需再自掏邮费。这在相当程度上得益于拼多多对偏远地区物流补贴的持续倾斜。
偏远地区不包邮，过去似乎是心照不宣的“常识”。但今年，这个“常识”被改写了。三个月前，拉萨消费者耿冰网购行李箱，配送费需要30元。三个月后，他尝试“再次拼单”，发现同款商品包邮了，无需再自掏邮费。这在相当程度上得益于拼多多对偏远地区物流补贴的持续倾斜。
偏远地区不包邮，过去似乎是心照不宣的“常识”。但今年，这个“常识”被改写了。3个月前，拉萨消费者耿冰网购行李箱，配送费需要30元。3个月后，他尝试“再次拼单”，发现同款商品已经包邮了，无需再自掏邮费。而这得益于拼多多对偏远地区物流补贴的持续倾斜。
偏远地区不包邮，过去似乎是心照不宣的“常识”。但今年，这个“常识”被改写了。三个月前，拉萨消费者耿冰网购行李箱，配送费需要30元。三个月后，他尝试“再次拼单”，发现同款商品包邮了，无需再自掏邮费。这在相当程度上得益于拼多多对偏远地区物流补贴的持续倾斜。
偏远地区不包邮，过去似乎是心照不宣的“常识”。但今年，这个“常识”被改写了。三个月前，拉萨消费者耿冰网购行李箱，配送费需要30元。三个月后，他尝试“再次拼单”，发现同款商品包邮了，无需再自掏邮费。这在相当程度上得益于拼多多对偏远地区物流补贴的持续倾斜。
相似的经历也发生在消费者吴思身上，经常在电商平台买水果，经过长期购买经验，吴思最近发现拼多多上的水果快递配送有了新的变化，现在拼多多上的大多数水果都是顺丰配送，包裹收到前还会收到快递小哥的电话沟通，会根据当天实际情况，由自己决定是快递小哥送货上门还是放在小区驿站等自行取件。
2020年全国年快递量跃上830亿件,增幅逾 30%,但价格战下加盟网点生存却更难了据国家邮政局数据,2020年全国快递业务量833.6亿件,比上一年增加31.2%。光鲜数字的背后,激烈价格战打得更火热。重压之下,快递员派件费降低、加盟网点拖欠工资等事件频发。
新疆伊犁河谷的回族女孩拥有了“包邮区”消费者的购物体验。网购七八年来，从几元钱的小商品到数千元的洗衣机，她习惯在拼多多上下单。最近，她发现，拼多多的新疆包邮服务升级，家人开车两分钟到附近超市取快递即可。在此之前，要开车20多分钟到镇上拿快递，单次取货的路费就能抵消线上线下差价。
