《科创板日报》11月27日（记者 余佳欣）“目前锂电设备行业竞争逐渐向头部企业集中，公司作为锂电后道设备龙头企业，在国内外一二线电池厂中都有较强的竞争力，特别是与日韩电池厂如LG、SK、三星、AESC、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、珠海冠宇等公司有紧密合作。
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《科创板日报》11月9日讯（记者 余佳欣）近期，固态电池领域持续火热。车企方面，广汽集团11月8日在互动平台表示，该公司已初步打通全固态电池全流程制造工艺，预计于2026年装车搭载于昊铂车型。长安汽车预计2027年实现全固态电池装车验证，2030年全固态电池量产装车。
预案显示，公司拟定增募资不超过22.73亿元，用于锂离子电池充放电设备智能制造建设项目、锂离子电池充放电设备产能扩建项目、生产智能化及信息化提升技术改造项目、技术创新研发实验中心建设项目、补充流动资金。
本报记者 田鹏近年来，在新能源汽车蓬勃发展、新型储能强势崛起以及新兴电动化场景加速驱动的大背景下，中国已经连续五年成为全球最大的锂电池消费市场，且市场规模仍在不断扩大。受益于此，锂电池行业迎来快速发展机遇期。
先导智能生产车间 安宇飞/摄 翟超/制图证券时报记者 叶玲珍作为锂电行业“卖铲人”，锂电设备厂商受下游市场需求增速放缓影响，利润整体承压。然而，近期伴随着行业开工率回升，头部电池厂扩产重启，业内预计锂电设备细分赛道已进入筑底阶段，将迎来全新发展机遇。
