2015年9月26日讯，昨天，铁道第三勘察设计院网站公布《北京至霸州城际铁路环境影响报告书全文公示》。根据公示信息，京霸城际铁路将于今年12月初开工，2019年5月底前完工。在北京市内设置李营站、黄村站、新机场站三座车站，在河北设永清、霸州站。其中，新机场站是唯一的地下车站。
历经两年紧张筹备，北京与霸州之间的城际铁路昨天正式开工建设,也标志着京霸铁路征地拆迁工作全面启动，开始进场施工。新建京霸城际起自李营站，正线长度78.2公里，但未来将从北京西站始发，因此北京西站至李营站一段也将进行提速改造。
12月7日，京雄城际铁路霸州北站内部施工已经进入最后的收尾阶段。霸州北站是京雄城际铁路的5座车站之一，总建筑面积9996.8平方米，由中铁建工集团承建，预计于2020年底建成通车。通车后，自霸州北站至北京大兴机场站约13分钟，至雄安站约7分钟，至北京西站约半小时。
法制晚报讯(特稿记者 辰光)法制晚报记者(微信公众号：观海内参guanhaineican)刚刚从河北省霸州市获悉，国家发改委批复新建北京至霸州铁路，项目总投资达274.3亿元，其中工程投资266.3亿元，动车组购置费8亿元。
资料图。固保城际全长110公里 共设置9个车站固保城际铁路北起廊涿城际固安县，向南经保定高碑店市、白沟新城、雄县、容城县、安新县、清苑区，终到保定市与既有京广铁路保定站并站，并修建支线与京广高铁保定东站并站。正线线路全长110公里，全线共设置9个车站。
点击上方 大兴这些事儿 关注我们速读昨天事儿君发布了《说说大兴新机场的R4和S6线》，结果今天收到很多小伙伴儿的反馈，大概的意思就是说把剩下的两条线新机场线和京霸铁路一起说了多好…好吧，顺应大家的意思，今天就给大家补上。
作为北京新机场的交通配套之一，廊涿城际启动首轮环评公告发布。未来，包括在大兴“串一下门”的廊涿城际、京霸城际、城际联络线S6线这三条城际铁路均将通往北京新机场。按计划，这三条城铁均将于今年年底开工，并在2019年至2020年陆续投入运营。
6月23日，铁道第三勘察设计院官网上一条短短的“环评信息”，引发京津冀三地关注。环评的项目名称是：新建铁路北京至霸州城际铁路（京霸城际）。这条全长94公里的城际铁路，涉及车站5座，分别为北京西站、李营站、新机场站、永清西站及霸州站。
12月12日，中国铁路设计集团有限公司发布新建北京至雄安新区城际铁路环境影响评价第二次信息公告。报告书提出，李营至新机场段维持原京霸城际方案，线路全长35.883公里，设黄村站、新机场站2座车站，该段工程已开工建设。
