“根据自治区‘十三五’规划，宁夏将构建以银川为中心，辐射周边重要节点城市四通八达的高速客运网、功能完善的干线铁路网和方便快捷的城际铁路网，重点推进银川连通呼和浩特（北京）、兰州、郑州、乌鲁木齐、西安、青岛等六个方向的高速铁路通道建设。
根据宁夏回族自治区十四五交通运输规划，计划投资对多条铁路路进行建设，预计到2025年宁夏高速公路通车总里程超2000公里，其中高铁里程500公里，构建发达的、完善的、畅通的“3纵、3横”的铁路骨架网，为宁夏的经济发展提供交通基础。
据平凉发改委的消息：近年来，针对平凉交通基础设施的短板制约，结合《甘肃省“十四五”及中长期铁路网规划》中提出的“银-陇-渝”通道的设想，编制完成了平凉至宝鸡高铁项目方案研究。平凉市加强了与国家发改委、甘肃省发展改革部门和国铁集团的对接，但尚未取得实质性突破。
本文介绍下面4条铁路，它们的线路规划方案多多少少有点争议，其中2条争议较大，严重影响铁路项目开工时间。常岳九铁路：铁路已经纳入十四五铁路规划，常岳九铁路还没有开展前期工作。目前，有两种方案，即江西方案和湖北方案，具体指的是通城至九江段，到底是过湖北还是江西。
甘肃服气！宁夏有心无力！固原“铁路边角”如何“完美哗变”！ 节省投资，花钱少，还带动固原地区县城更多！所以这盘棋“终于有甘肃来下场”，那么固原的机会也来了！ 为什么说宁夏的固原铁路啊，未来已经没太多机会了。呃，在银川至兰州、银川至西安两条350高铁。一左一右，全部抛弃了固原地区！
不跟宁夏玩了？平凉地区有个性，自己如何玩转“高铁客专”平凉枢纽过境空间预留呢？甘肃网友谈到：如果平凉地区自己“玩转”兰天庆高铁，也就不需要宁夏过境纠结了不是更好！甘肃网友谈到“天水至庆阳的”银天高铁联络线，本文中简称“兰天庆”客专！
宁夏回族自治区是我国五大少数民族自治区之一，下辖五个地级市，全自治区常住人口约729万人，2023年实现地区生产总值5314亿元，宁夏虽然经济体量不算大，但是人均收入还是稳定在全国中游水平的，今天我们就来看看宁夏自治区高铁未来布局如何，图片仅供娱乐参考，具体以官方公布为准。
西北地区是国家战略腹地。这里地广人稀，石油、煤炭等资源丰富，是国家重要的能源保障基地，在维护国家能源安全方面承担特殊使命；同时，西北地区是中国深入推进丝绸之路经济带的重要区域，是中国向西开放发展的前沿阵地，也是经略重要的关键区域。
【来源：中国日报网】12月31日，宝鸡至中卫铁路平凉至中卫段扩能改造工程（以下简称宝中铁路平中段扩能改造工程）开工建设。宝中铁路平中段扩能改造工程是国家“十四五”规划重大项目，包括沿既有线增建二线工程和对既有线实施提质改造工程，建设工期4年。
开工仪式现场。 12月31日上午，宝中铁路安国镇至中卫段扩能改造工程开工仪式以视频形式在悦海会议中心主会场、固原市站前广场分会场同时举行。项目建成后，将实现银川至固原动车直达，两地通行时间缩短至3小时左右。开工仪式现场。
【来源：新消息报】开工仪式现场。 受访单位供图本报讯 （记者 赵锐）2024年12月31日，记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，当日，宝鸡至中卫铁路平凉至中卫段扩能改造工程（以下简称宝中铁路平中段扩能改造工程）正式开工建设。
