最近一段时间，海外媒体曝光了一组全新铃木奥拓的实拍图，相比我们熟悉的国产版本铃木奥拓来说，该车在外观方面变得更加的个性和时尚，同时更加犀利的外观造型，也让这款经典的家用小型车变得相当有魅力，而这款全新的奥拓车型相比老款车型来说，最大的变化主要集中在车辆的动力以及外观方面，根据目前得到的信息来看这款车型，将会在明年与大家见面。
约合人民币3.9万起售全新一代的铃木奥拓正式回归，并且匹配了0.66升和1.0升两款自然吸气发动机引擎，这款经典的小型轿车，对于当下年轻一代消费者还是比较陌生的，车型进入国内市场时间比较早，并且留下了深刻的印象，但是近几年已经退出国内市场，位置逐渐被其他的竞争对手代替，而当下全新一代车型换代回归，采用了全新的外观设计，增强了整体的产品力和竞争力，对于当下年轻一代的消费者来说，这款车型以全新的面貌出现，整体的优势体现非常突出。
作为两代人的回忆，铃木奥拓的名号，在二十年前还真有些人尽皆知的味道。毕竟，在90年代初，彼时国内的汽车工业尚不发达，仅是奥拓这个“ID”，便有重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓四家军工企业获得了铃木奥拓的相关技术进行生产。
目前大家在街上很难发现铃木的身影，虽然当年凭借省油耐造获得一众认可，但随着竞争环境发生改变，其只能接受黯然离场的结局。不过日前全新铃木奥拓（Alto K10）在海外开售，还是制造不小话题度。新车起售价约合人民币3.4万元，依然坚持走亲民路线。
铃木在国内的车型多年来设计风格和设计理念比较传统，而当下铃木彻底放开了，全新一代的铃木奥拓亮相，作为入门的家用代步车型，这一次的铃木奥拓开始面向年轻学位群体，匹配了全新的运动套件，并且提供了多款风格的外观，这一次的铃木奥拓搭载了1.0T涡轮增压发动机，虽然整体的排量并不是很大，但是对于一款小型车来说，还是能够带来一定的爆发力和驾驶感，所以全新一代的铃木奥拓，主要竞争本田飞度，从目前车型的外观和动力表现来说，完全能够同台竞争。
铃木退出中国市场，这让很多车友表示遗憾，因为奥拓、北斗星等车型可以说是为一代国人实现了“有车梦”，小巧可爱的设计、灵活的操纵感、还有极低的油耗，对于代步来说十分友好，但无奈，随着汽车消费升级，这类小车在国内市场逐渐没落，最终只能落得退出中国市场的地步。
要知道，这些车型可都是在海外销量吊打对手的全球车型，奈何到了中国全线水土不服，最终退出了中国市场。近日，铃木官方在海外公布了一组铃木奥拓Lapin LC特别版车型的官图，售价方面，新车的海外起售价为140.91万日元，折合人民币约为7.00-8.18万元。
