在此前的内容中，我们美骑的小编曾经和大家讨论过公路车真空胎的发展和其自身优劣问题，对于那些拥有Tubeless Ready轮组的骑友们来说，无论你是否是真空胎的拥趸，都或多或少想去尝试一下真空胎，毕竟我们可以公认的是，真空胎相比传统内外胎在滚动阻力上带来的优势是实打实的，其或许更加适合竞赛用途，那么我们在选择真空胎的时候就一定要无脑砸钱吗?
山脊ALREVERENCE Apex ALU山脊AL采用了完整的SRAM Apex 1的变速套件，满足日常以及非铺装路面的需求，车架本身由6061铝合金材质打造，车架前叉由碳纤维打造，并预留了货架孔，对于想长途骑行的车友来说是一大福音，可以方便携带很多装备。
在公路车领域，要论器材影响速度的因素，影响最大的首先是风阻，其次便是滚阻。滚阻主要是由外胎来决定，所以车友们可以在外胎方面下一点小投资。综合实用和性能，美骑网今天来盘点几款热门公路车开口外胎，并给他们的各项指标打分（满分五星，星数越高性能越优异，统一为25c或者相近尺寸）。
美利达队版REACTO，车架采用CF5 IV碳纤维，搭配Shimano Dura Ace Di2套件，Prologo Scratch M5坐垫，使用Vision Metron 60 SL轮组，搭配常见的Continental GP5000S TR轮胎。
