前言:广安绕城高速东段已于2021年11月26日建成全线通车，可是西段一直尚未动工建设，其实早在几年以前就进入了前期筹备阶段，一直在招商可并没有确定投资人，个中原因有很多，不过我认为主要还是因为该项目虽然社会效益显著，但是从投资人角度来看经济效益是不明显的。
来源：广安日报在川渝两地的界标中，胡家梁子格外引人注目——这个位于广安市邻水县高滩镇和重庆市渝北区茨竹镇交界处的小山头，几乎每天都有人踏足于此，眺望全国首个跨省域共建新区——川渝高竹新区，聆听“双城”故事，共谋“双圈”建设。
来源：【天府融媒】驾车行驶在川渝南北大道（三期）上，新建的车道宽阔平坦，通车后，川渝高竹新区至重庆中心城区车程缩短至30分钟，广安交通有着便民高效的“温度”；在西渝高铁建设现场，一条条隧道快速掘进贯通，一座座桥梁相继合龙通行，广安交通有着振奋人心的“速度”；…………3年前，广安吹
尤其是川东北地区，有一夫当关的剑阁、蜿蜒曲折的嘉陵江和绵延起伏的大巴山，为交通建设增加了不少困难。川东北地区包括南充、达州、广安、广元、巴中五个地级市，2023年GDP总量达8864亿元，人口约1907万。
1月13日，四川省交通运输厅召开2025年全省交通运输工作会议，红星新闻记者获悉，2025年四川将力争开工高速公路1000公里、建成900公里，新改建国省干线1600公里、农村公路10000公里；新增3条出川大通道，新增红原、金阳、雷波3个县通高速；新增5000个30户以上自然村
来源：【人民网】人民网成都1月14日电 （记者郭莹）1月13日，2025年四川省交通运输工作会议召开。记者从会上获悉，2025年，四川力争高速公路开工1000公里、建成900公里，新改建国省干线1600公里、农村公路10000公里。
近日，记者从2025年全省交通运输工作会议上了解到，2024年四川交通实现了“两个一万”的历史性突破，全省高速公路通车里程突破1万公里大关，成为“蜀道难”到“蜀道通”并迈向“蜀道畅”的里程碑；“十四五”以来公路水路建设投资突破1万亿元大关，创造了连续4年超2000亿元、连续14年
四川省交通宣传中心提供转载请注明出处近日新华财经、中国新闻网、中国交通报四川日报、四川广播电视台等多家权威媒体聚焦四川交通发展情况一起来看具体报道👇👇新华财经2025年四川将确保完成公路水路建设投资2600亿元▼上下滑动查看全文▼新华财经成都1月13日电（记者袁波）记者13日从2
看着川西南地区的高速公路建设的热火朝天，川东北说终于轮到我们了。虽然川东北地区早已通高速，但很多县城至今与高速无缘，而近年来随着发展面的扩大，很多县城或乡镇也能拥有自己的高速公路。2025年的第一天，成绵苍巴高速除了新都段已顺利贯通，广元和巴中境内又多了一条直达成都的快速路。
