8月31日晚21时，随着重达3万吨的首节沉管E4管节横跨珠江水面，浮运至天河端头，沉放稳定并与暗埋段对接完成，由中交四航局承建的广州车陂路-新滘东路隧道工程项目沉管安装“首战”告捷，这座连通琶洲和金融城的交通大动脉工程建设步入“快车道”。
中新网广州6月13日电 (记者 蔡敏婕)广州重点过江交通项目有新进展。广州市中心区交通项目管理中心征拆和管线迁改部副部长刘阳13日表示，广州会展西路过江隧道整体进度完成三成，预计2026年开通后，广州中心城区珠江前航道两岸重点区域间可实现快速直连，一江两岸通行距离将缩短。
2023年，广州的多条过江隧道建设接连取得重大进展。12月27日，羊城晚报全媒体记者从会展西路过江隧道和如意坊放射线系统工程工程施工现场获悉，会展西路过江隧道完成进度约为22%，力争于2026年建成通车;
11月9日，随着E3管节浮运至珠江江面，由中交四航局承建的广州会展西路过江隧道项目首批沉管浮运圆满完成。会展西路过江隧道项目地处“珠江新城—国际金融城—琶洲互联网创新集聚区”黄金三角地带的中心位置，是联系一江两岸三带的重要通道。
珠江北岸，广州车陂南路南延入江，江底隧道畅通，直抵南岸新港东路。历经5年建设施工，车陂南隧道预计将在1月18日晚9时30分正式通车。项目南起海珠区新港东路北侧，与阅江路相交，下穿珠江，向北与天河区在建的临江大道、花城大道相交，终点至现状黄埔大道交叉口，全长约2.07公里。
在过江隧道建设方面，会展西路过江隧道和鱼珠隧道都有望在2026年建成通车。记者了解到，今年，广州市中心区交通项目管理中心负责建设的车陂南隧道、南大干线等6个重点项目实现完工开通，开通总里程达15.48公里。
6月13日， “人人讲安全、个个会应急——畅通生命通道”——2024年广州市交通运输局综合应急演练观摩活动在中交四航局会展西路过江隧道工程项目干坞顺利举行。来自各区交通建设行政主管部门、监督机构领导和代表，各交通工程建设、监理、施工等单位共约100人参加本次活动。
视总台中国之声《新闻进行时》报道，10月7日上午，我国在建最大城际快轨系统，粤港澳大湾区城际互通重点工程——珠三角城际快轨系统穗莞深城际铁路琶洲支线盾构隧道贯通，隧道未来将衔接穗莞深城际、佛莞城际等多条铁路线。
7月6日，随着13.65米大直径盾构机平安精准到达接收钢套筒，珠三角城际琶洲支线全线“洞通”。线路由莲花至琶洲，中途设化龙、大学城东两个车站，计划今年全线建成，将加强城际广佛环线、佛莞线、穗莞深线之间衔接沟通、实现“城际进城”，为构筑广州都市圈城际网按下“快进键”。
新华社客户端广州11月10日电（记者魏蒙）11月9日，广州会展西过江隧道项目E3管节顺利浮运至珠江江面，由此，粤港澳大湾区将加速建成内河变截面全断面法沉管隧道。广州会展西过江隧道项目效果图。该项目有助广州琶洲片区及金融城快速发展。这条隧道由总部在广州的中交四航局承建。
近日，记者从广州市中心区交通项目管理中心了解到，会展西路过江隧道项目首批沉管E3管节已顺利浮运至珠江江面，至此，该项目首批沉管浮运工作圆满完成。下一步，建设单位将加快推进第二批沉管管节预制工作，大力推动项目建设，力争于2026年建成通车。全长约1.
17日，记者了解到，车陂路—新滘东路隧道计划于1月18日晚通车，届时珠江两岸再添一条过江通道。此前，从车陂南开车到新港东路琶洲片区需要15-30分钟，在隧道开通后，从隧道“穿江”而过，行车时间可以缩短至2-5分钟；同时，还将缓解琶洲大桥、东圃大桥的过江交通压力。
来源：中新社 2023年7月6日，广东省广州市，珠三角城际琶洲支线“匠心号”13.65米大直径盾构机到达接收钢套筒，标志着广州市中心城区首条大直径盾构隧道完成盾构到达接收，也标志着珠三角城际琶洲支线全线按期顺利贯通。
