与诸多高铁项目费尽九牛二虎之力，却始终无法挤进国家铁路规划因而无法上马不同，宁杭二通道早已列入国家“十四五规划”，却迟迟没有开工迹象。这是为什么呢？宁杭二通道，顾名思义就是连接南京与杭州的第二条高铁通道。南京和杭州之间，目前已经有一条高铁线路，也就是宁杭高铁。
好饭不怕晚，在经过多年的等待后宁宣高铁终于迎来了大利好，在前几日南京高淳有关部门在回答宁宣高铁何时开工时，答复如下：“根据江苏省2025-2027年交通重点项目前期工作三年滚动推进计划，宁宣高铁计划于2025年9月取得工可批复，先开段为机场段，力争2025年12月开工建设；南京至
文章来源于笔者身边的生活，情真意切，卋儿讲述，创作不易，支持为盼，头条首发，全网维权！宁杭高铁二通道连接了江苏省～安徽省～浙江省三个省的接壤区域！是南京市～杭州市的第二条高铁，也就是说是宁杭高铁的复线！
长三角作为我国发展最为出色的区域之一，自主权越来越大，这也是因为国家已放出话了，支持长三角的建设。如今已是高铁时代，长三角的高铁密度是真的太高了，关键还在不断地规划建设中，这也让人觉得重复线路太多了。今天就来聊聊宁宣城际铁路与宁杭高铁二通道。
来源：【看余杭】近日，《宁宣杭铁路（宁杭二通道）预可行性研究招标公告》对外发布，标志着宁杭二通道项目预可行性研究工作正式启动，项目前期工作取得了阶段性进展！这也意味着，杭州西站未来将再添一条时速350公里的高铁，快速到达浙江安吉，安徽郎溪、广德，江苏高淳等地！
早在多年前，就曾传出杭州与南京之间将修建第二条高铁的消息，不过后续这一高铁相关进展的消息并不多，宁杭二通道项目预可研工作正式启动意味着连接杭州与南京的第二条高铁前期工作取得了阶段性进展，预计于今年4月完成预可研招标，随后启动预可研方案编制。
目前南京已先后建成了地铁宁高线、宁高新通道、340省道南京段、360省道高淳段和芜申线航道整治等工程，为高淳区新型城镇化建设、产业升级和社会经济发展提供有力保障。随着高淳社会经济发展，对外出行需求日益增长，轨道交通、高速公路、国省道、航道等交通工程都已完备，但尚存在铁路短板。
本文带大家看下16条铁路的近况，整体来看，这些铁路中有的已确定开工日期，而有的前景则仍不明朗。其实根据我国铁路规划建设的流程，一条铁路大致要经过列入规划、预可研、可研、初步设计、施工图设计、施工招标、正式开工这样的流程。
宁宣高铁为江苏省主导规划的一条区域线路，并在2023年通过了国家铁路集团的可研鉴修报告，目前处于开工前的具体线路调研、地质勘察等工作，由于涉及南京禄口机场工程以及皖南的地形，桥隧比高达86%，线路造价高。
宁宣铁路(南京至安徽宣城铁路)利用既有南京站新建禄口机场、溧水西、高淳站是鲁苏皖赣快速通道和宁杭二通道的重要组成部分它的进度一直备受关注图片来源：宣城市人民政府发布江苏交通广播网记者从南京高淳区交通运输局了解到最新进度最新进度高淳区交通运输局在网络问政板块回复提问表示：根据《省政
