内饰方面，老款车型内饰为黑绿配色，虽然看起来年轻感十足，但是缺少了一份可爱，粉色改装版的车型整体内饰用粉色打底，用白色作为装饰，整体内饰看起来十分的小巧，可爱，仪表盘采用传统的指针式加小屏显示，缺少了一份科技感，但还算中规中矩，搭配9英寸的中控屏幕，看起来也十分的舒服，基本的按键操作都在中控台附近，升降窗的按键在档杆后面，这点设计真的是稍微有点不舒服，游艇式档杆加上机械手刹，给这台科莱威增添了一份车的感觉，增添一份驾驶体验，总体内饰中规中矩，可爱中还透出一份运动，相比一些微型车来说，科莱威的内饰还是比较优秀的。
是要费些时间，但最终结果是好的，毕竟一辆车的售价不菲，小则几W大几十W，甚至更高，是要上些心的。今天给大家聊的是纯电动新能源代步车，科莱威CLEVER，空间满足日常使用，续航满足城市代步，售价亲民，一起看看它是否合适你吧!
事实上，科莱威要比五菱宏光MINI EV推出得更早，但却“起了个大早，赶了个晚集”，如今随着五菱宏光MINI EV的热销，科莱威在今年5月焕新而来提升竞争力，其中三门两座卓越版车型补贴后售价4.4999万元，而三门四座超能版车型补贴后售价4.8999万元，虽然高配车型相比五菱宏光MINI EV马卡龙臻享款贵了5000多，但科莱威NEDC综合续航里程可以达到302km，显然性价比更高，也正是如此，科莱威在7月份卖出了6183辆。
