案件索引一审:甘肃省永登县人民法院甘0121民初2243号二审:甘肃省兰州市中级人民法院甘01民终1167号再审:甘肃省高级人民法院甘民申1683号基本案情2017年4月30日，朱某某驾驶重型自卸货车，沿营兰线由南向北行驶至154公里加50米路段时，为避让由李某平驾驶的小型轿车时，与对向杜某平驾驶的重型半挂牵引车发生相撞，事故造成杜某平、任某涛受伤，车辆受损。
经交通管理部门认定，被告王某负事故的全部责任，原告黄某无责任。原告向被告索赔，被告主张应由保险公司赔偿，保险公司则以投保人已收到保险条款，且已经完全理解免除保险人的责任及后果为由，认为保险公司应该免责。
“保险公司都不赔，为什么我来赔？”提到“停运损失”，大部分当事人都会发出这样的疑问。坪山区调解员用鲜活的调解案例带你认识“停运损失”这个陌生词汇，因为它已经成为交通事故纠纷调解中最常遇到的问题之一。近日，王某驾车与伍某某的小型客车（网约车）发生碰撞后离开现场，负事故全部责任。
新京报讯（记者 张静姝）11月15日上午，北京市密云区人民法院（以下简称“密云法院”）召开《道路交通事故审判白皮书》新闻发布会，对该院近三年审理的道路交通事故案件审判工作情况、特色举措等重点内容进行通报，并发布了几起典型案例。发布会现场。
现在路上车多，路况也比较复杂，交通事故也时有发生，私家车发生碰撞还好说，直接责任认定走保险，如果是营运车辆发生交通事故呢？除了正常的修理之外呢，还涉及到停运费用等赔偿，然而这部分的赔偿却备受争议，因为可能有些范畴保险公司不会赔偿。
近年来，随着平台打车的强势崛起，马路上的营运车辆数量猛增，市民与这些网约车发生事故的频率也呈上升趋势，与一般车辆不同的是一旦撞上网约车，除了支付正常的修车费外，营运车辆驾驶员还会要求支付停运损失，这在保险公司看来属于间接损失因此拒绝理赔。
如果网约车发生交通事故导致无法营运，损失应该谁来承担？日前，山东省青岛市即墨区法院发布这样一起案例，法官根据车辆所有人购买保险签订的条款，判决网约车司机停运损失应由事故责任方车主负责。据悉，崔某从事网约车工作并办理了营运所需的相关资质。
原标题：被撞后网约车停运损失怎么赔□ 本报记者 赵红旗目前，网约车已成为人们出行的主要交通方式之一。如果网约车因发生交通事故不能正常营运，那么肇事方要不要赔偿网约车的停运损失呢？近日，河南省荥阳市人民法院就审理了一起网约车驾驶员要求肇事方赔偿停运损失的案件。
