这个我们还要从根源开始说起，现在二手车市场的准新车无非就是以下几种情况:土豪频繁换车、资金链紧缺的用户、试驾车、问题车等，而在以上提到的四种情况当中，前两个我们买了可能不会存在什么问题，但是这第三种和第四种···还真的不好说!
超豪华运动跑车品牌之中，玛莎拉蒂和保时捷可以说是老对手了，旗下直接竞争的车型有很多。其中竞争最为激烈的轿车就是吉博利与帕拉梅拉，而SUV就是莱万特与卡宴，这两组车型在国内都有比较亲民价格，很多人还是可以接受的，它们之间的竞争可以说是“宿命之战”。
说到玛莎拉蒂这个跑车品牌大家可是如雷贯耳，要知道在上个世纪它可是和法拉利、兰博基尼齐名的意大利豪华跑车品牌，其LOGO海神三叉戟更是让无数车迷心中向往不已，玛莎在国内虽然比较小众一些，但在国人心中的品牌定位甚至是高于保时捷的。
#头号新车# 作为玛莎拉蒂旗下首台SUV，莱万特上市已经很多年，但存在感一直非常低，尽管外观霸气，动力充沛，终端优惠力度也很大，可就是卖不动！ 莱万特，高配车型，裸车价都在100万以上，2.0T版本，也高达89.
谈钱伤感情，赚多少钱跟开多贵的车也没有必然联系，所有车型只聊基础版本，不提价格、不谈折扣、不说性价比、不深究耐用程度和保值率主观的谈一下玛莎拉蒂莱万特、宝马 X5、保时捷卡宴、奔驰 GLE，这四台车的优缺点。
二手车市场中最值得买的往往是豪车，因为新车价格越高，贬值率产生的差价也越巨大。而正因为豪车市场流通能力较差，也导致车辆收车价格和转手价格中间产生很大的利润，你想不到这类看起来非常不好卖的车，反而是车商的利润款。
众所周知，玛莎拉蒂莱万特是玛莎拉蒂首款SUV，本身这款车并不少见，然而它也有不常见的版本，诸如TROFEO以及GTS版本，前者可以理解为赛道版本，后者则为性能加强版，它和普通版车型，在内饰方面，增加了碳纤维饰条和14扬声器的哈曼卡顿音响，唯独外观方面，有些细微差别，直瀑型进气格栅中，单竖条变成了双竖条，不得不感叹，三叉戟车标气场真的是非常强烈，比保时捷卡宴要牛逼不少，车漆是云雾白。
玛莎拉蒂Levante是玛莎拉蒂家族的商务SUV，这款车的定位和保时捷卡宴差不多，刚刚上市时价格真的很高，现在优惠力度大了很多，因为现在汽车市场上竞争压力很大，尤其是百万级豪华车市场更是这样，很多商人都想着买辆好车，品牌和保有量兼具的车，因此玛莎拉蒂莱万特不占优势也可以理解，但是
一个月前，当我将这辆价值40万的玛莎拉蒂SUV开回家时，全家都震惊了。因为在老一辈看来，这很难理解，毕竟觉得花40万买全新的奥迪Q5L、或者全新的宝马X3，不香吗？居然选了一辆二手的玛莎拉蒂SUV，也就是Levante（莱万特）。我选的这辆玛莎拉蒂Levante是2016款 3.
