孔令茹 通讯员 任鹤 济南报道 魏哲，中铁十四局集团隧道工程有限公司项目副经理，作为年轻的“90后”盾构工匠，他把对盾构施工的无限热爱，化作了平凡岗位的忘我坚守，先后参建了长株潭城际铁路、京唐城际铁路等多个国家重点工程，为大国重器“量体裁衣”。
大众报业·大众日报客户端 2021-07-01 19:08:08 7月1日，中铁十四局济南轨道交通奥体中心站项目部组织30余名工作人员在地铁建设现场收看了大会直播。全国优秀党务工作者、中铁十四局隧道公司总部党委副书记、安全总监李传营也是其中一员。
大众网·海报新闻 通讯员朱天一 侯学军 张雨 报道近日，山东非金属材料研究所第六科研室党支部赴中铁十四局济南黄河隧道工程现场，联合开展“走进大国重器强化使命担当”主题党日活动。活动现场，大家详细了解了济南黄河隧道盾构机施工现场、盾构管片3D智能检测中心、信息数据采集中心。
中铁十四局大盾构公司承建的济南市济泺路穿黄隧道工程，南起泺口南路，向北穿越二环北路、绕城北高速、黄河，在邯济铁路西侧接现状309国道，连通主城区和济北次中心，是实现助力济南新旧动能转换起步区建设和济南新一轮规划发展及新旧动能转换的标志性工程，也是济南市落实黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的重大工程。
24日上午10时18分，广东省东莞市虎门镇，随着“深江1号”盾构机刀盘徐徐转动，由中铁十四局集团施工的我国最深海底隧道――深圳至江门铁路珠江口隧道工程建设迎来重大节点，盾构机正式始发掘进，标志着深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时互通的高铁工程建设全面提速。
“学员在一年的见习期内，根据所学专业及具体业务岗位特点，分别到四个岗位工作锻炼，每个岗位的见习时间为三个月。” 自去年开始，中铁十四局隧道公司对130余名2015年毕业学员首次推出了“四个三”培养模式。
当前，战“疫”仍在持续，项目部将以更积极主动的姿态，科学应对、群防群控，坚决打赢防疫和复工攻坚战。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者王瑞超 实习生 夏添 通讯员 丁翔找记者、求报道、求帮助，各大应用市场下载“齐鲁壹点”APP或搜索微信小程序“壹点情报站”，全省600多位主流媒体记者在线等你来
来源：【新华日报】2024年盛夏，南京航空航天大学艺术学院“掘‘匠’：建设者之歌”实践团队踏上了前往中铁十四局南京地铁4号线二期工程项目的探访之旅，近距离接触一线施工团队，深入挖掘并传播大国工匠精神及其背后的感人故事。
中国青年网济南1月25日电（记者 王亚茹 通讯员 赵岩）“年轻的身影，四海为家，有你有我，青春无悔……”近日，一首《念家谣》火遍网络，这是一部由中铁十四局集团隧道公司职工自编自导自创的MV。短短三天的时间，MV在优酷、腾讯等视频网站点击量突破25万。
来源：【新甘肃】机械化助力西成铁路甘加隧道建设再提速每日甘肃网兰州11月5日讯（新甘肃·甘肃日报记者刘健）三臂凿岩台车、双曲臂电脑凿岩台车、拱架安装台车、智能拱锚一体台车、超前地质钻机……记者今天从中铁十四局获悉，近日，随着多台大型机械进场，由该公司参建的西（宁）成（都）铁路甘加
2025年建成通车后，广州南站和中心城区有望15分钟互达羊城晚报讯 记者严艺文，通讯员苏林建、郑玉茹报道：7月15日，随着西线“大道先锋号”盾构机刀盘破洞而出，顺利抵达接收工作井，广州海珠湾隧道工程盾构隧道段实现双线贯通，标志着项目建设取得阶段性重大胜利。
历时45个月、总投资近60亿元、高峰期投入2000人施工，挖出的土能堆成两座鹊山。济南黄河济泺路隧道这条我国在建最大直径公轨合建盾构隧道，也是超大直径盾构隧道第一次穿越地上悬河，施工难度大、风险高，被誉为“万里黄河第一隧”。
导 读作为北京市重点工程，东六环改造项目地下隧道的内部装修已经完工八成；地面明挖和直接加宽段正在同步加快推进。全线将在五一假期正常安排施工作业，全力冲刺年底完工的任务目标。东六环改造工程土桥立交施工现场/记者拍摄东六环改造工程南起京哈高速，北到通州区潞苑北大街，全长约16.
来源：【交汇点新闻客户端】冬日的长江江面上，寒气笼罩，船只往来不断。可很少有人知道，在靖江江阴段江水之下，却有另一番热火朝天的建设景象——两台大型盾构机正夜以继日地向前掘进，一片片混凝土管片在工人手中拼装起来。其中，“匠心一号”正以16米/天的速度向南掘进。
齐鲁网济南5月5日讯（记者 满倩）为树立和宣传当代优秀青年典型，引导和激励全省广大青年积极投身经济文化强省建设，共青团山东省委、山东省青年联合会决定，授予苗春刚等20名同志第19届“山东青年五四奖章”。
