北京日报客户端 新能源汽车市场占有率越来越高。面对有限、紧张的充电桩资源，一些品牌或场地运营方针对充电车辆开始收取“超时占位费”。记者在多区停车场调查发现，目前占位费的收取价格标准不一、提醒提示仍有不足。多数车主认可收取超时占位费，同时认为占位费的收取告知应当更明确、更醒目。
如今，充电桩作为电动汽车的重要补给站，其收费问题一直受到广大车主的关注。此前有媒体报道，因收取“超时占用费”每小时最高达384元，某新能源车企曾一度备受争议。近期，有关“新能源车充电桩是充电刺客”的言论，更是在网络上引发热议。对此，海报新闻记者在济南进行了走访调查。
近日，新能源车充电被收取高额“超时占用费”引发热议。据悉，有消费者反映在充电站充电后，因超时未拔枪离开，被运营方按照每分钟一元钱的标准收取了“占位费”，其质疑收费太贵，以及运营方的收费标准是否符合相关规定等。
近日，新能源车充电被收取高额“超时占用费”引发热议。据悉，有消费者反映在充电站充电后，因超时未拔枪离开，被运营方按照每分钟一元钱的标准收取了“占位费”，其质疑收费太贵，以及运营方的收费标准是否符合相关规定等。
为了提高充电桩的“换位率”，近年来，部分新能源车企建设的充电站会向充电的车辆收取“超时占位费”。这本无可厚非，但最近，有上海市民向解放日报·上观新闻“民声直通车”反映，一些充电站在缺少提醒、不够明示的情况下，暗搓搓向车主收取高昂的“占位费”。
今天（8月15日）记者从苏州市价格监测中心了解到，为方便市民“价比三家”，寻找最优充电地点和时段，本期（第七期）苏州市价格监测中心发布常熟市充电桩收费情况，服务商有特来电、快电、新电途、E充电、小鹏充电等，多类平台提供服务，分时段计费价格差异大。
长江日报记者刘睿彻居民自有充电桩选择分时充电，低谷时段充电一次能省10元左右。26日，记者从省政府新闻办“标准领航发展 缔造美好生活——标准升级引领‘两新’行动”系列新闻发布会第二场上获悉。发布会介绍了居民自有充电桩充电的优惠政策。
封面新闻记者 杨博近日，一男子拍摄的质疑充电桩收费高的视频引发了网友的关注。视频内容显示，该男子在连霍高速开封服务区2号充电站（霍尔果斯方向）充电，一共花了99.65元，其中电费58.25元，服务费41.4元，对此他认为服务费太贵了。2月1日，记者采访了该充电站客服。
如今，买电动汽车的人多了，居民自家充电的需求也增加了，在充电费用方面，我省有哪些优惠？6月26日，在湖北省人民政府新闻办公室举行的新闻发布会上，国网湖北省电力有限公司经济技术研究院规划评审中心主任赵红生介绍了相关情况。“这其实就是一个低碳节能还省钱的充电优惠。
