中远海运遭美国货主投诉，被指违反《航运法》、价格歧视、非法牟利。7月28日，总部位于美国宾夕法尼亚州伊斯顿的家居用品制造商MCS Industries向美国联邦海事委员会指控全球最大的两家海运承运人、中国的中远航运和瑞士的地中海航运违反服务合同拒绝履行运输服务，牺牲客户利益，以便在市场上向其他货主收取更高的运输费。
1月7日，中国远洋海运集团发布声明称，近日注意到美国国防部将中国远洋海运集团有限公司、中远海运（北美）公司、中远海运财务公司列入“中国军事公司（Chinese Military Companies）”清单。上述三家公司均非“中国军事公司”，公司将与美有关方面沟通，澄清事实。
中国远洋海运集团有限公司1月7日在官网发布声明称：近日，我们注意到美国国防部将中国远洋海运集团有限公司、中远海运（北美）公司、中远海运财务公司列入“中国军事公司（Chinese Military Companies）”清单。
2025 年 1 月 6 日，美国国防部通过《联邦公报》发布最新版的 “中国涉军企业” 清单，将腾讯控股、宁德时代、长鑫存储、长江存储、华为控股、中芯国际等134 家中国企业新增列入该清单。1，禁止美国国防部签订、续签或延长含有清单中企业生产或开发的商品、服务或技术合同。
根据航运网站Splash最新报道，美国国防部近日将中国远洋海运集团（COSCO Shipping）、中国船舶集团有限公司（CSSC）和中国船舶贸易公司（CSTC）列入“军事公司”黑名单，理由是这些企业与中国军队存在关联。
荷兰国际集团经济和金融智库2月24日文章，原题：美国企图遏制中国在航运业的主导地位，但有关行动可能适得其反 美国在每个周末似乎都会发布新调查和新行动。美国政府最近一项调查引人注目：美国拟对中国在海事、物流和造船业的主导地位所采取的行动，有可能导致巨额罚款和对航运业前所未有的限制。
新华社北京7月30日电 （国际观察）中国投资海外港口构成威胁？ 美国谬论尽显霸权逻辑新华社记者刘赞美国政客与媒体近来抹黑中国与其他国家的港口合作，散播所谓“中国投资全球港口威胁论”，声称中国投资海外港口使其“更容易为中国海军提供支持”，是“隐藏于众目睽睽之下的地缘政治风险”。
