禹唐(Yutangtiyu)：随着众多F1车队倒闭，整个比赛无趣，上座率和观众人数都在下降，赛事高管们在比赛期间观赛的心情全无，充满对该项赛事前景的忧虑。那么，一级方程式的健康状况如何？哪些地方需要纠正？即便在最荣耀的场合，一级方程式也显示出对自我的不满和厌弃。
F1大奖赛中的维修站一直受到车迷们的广泛关注，那么2024 FORMULA 1 联想中国大奖赛的维修区是什么样子？新黄河记者带你揭开它的神秘面纱。作为F1方程式赛车中专用于赛车维护和调整的区域，维修站是F1赛道上非常重要的设施。
一级方程式车队是价值数百万甚至数十亿美元的公司，其价值不断增加。F1的财务状况比以往任何时候都强劲，据了解，当前的收入水平已超过30亿美元。这导致F1车队的利润率增加，据估计，法拉利是最有价值的车队，价值39亿美元，领先于梅赛德斯的38亿美元。
3月24日，2024F1澳大利亚大奖赛尘埃落定。两周前刚进行阑尾炎手术的法拉利车手塞恩斯，收获个人和法拉利车队本赛季的首胜，队友勒克莱尔获得亚军，法拉利车队本赛季首次包揽前两名。红牛车手维斯塔潘中途退赛，九连胜被终结。中国车手周冠宇连续第三周遭遇车队换胎故障，最终以第15名完赛。
只要提到F1赛车，伯尼·埃克莱斯顿一定是绕不开的名字。在掌控了这项运动长达四十载之后，随着F1公司被美国自由媒体集团收购，他终于转身离开。伯尼转身离去，留下的不仅只有那些光鲜的赞美，也有对他卸任的“喜悦”——在许多人看来，他的存在对F1这项运动已经是阻碍。
说到F1（一级方程式）赛车，相信不少人最先想起的还是“舒马赫”，2000年至2004年，舒马赫和法拉利车队实现五连冠，他个人又以七次年度车手冠军获封“车王”，使这项代表着“速度与激情”的运动，在影响力上一时无两。
记者| 罗斯英国自由媒体集团 终于可以松口气了。2016年底，Liberty 以44亿美元收购了世界一级方程式锦标赛F1的商业版权。但它并没有如愿取得“开门红”：2017年亏损了3700万美元，2018年亏损继续扩大，达到6800万美元。
