于是最近湃客也在上海实地探访了这款车目前在4S店的销售情况，毫无疑问，卖得好的车型自然没有优惠可言，不过好在并不像某些合资品牌热门车型还需要加装潢，比亚迪元PLUS只需要等车就行了，时间大概在2—3个月。
极目新闻记者 张万军海报设计 朱睿怡今年2月，比亚迪率先宣布降价，旗下两款新能源车型最低售价为7.98万元。这个消息如同一枚重磅炸弹，在中国汽车市场激起轩然大波，拉开了汽车行业的降价序幕。短时间内，特斯拉、理想、上汽通用五菱等新能源品牌纷纷跟进降价，上汽大众等行业大腕也随后跟进。
“之前因为缺芯，提车至少要等两个月。最近一段时间，一个月到一个半月就可以提车。”近日，记者走访北京多家汽车品牌4S店发现，畅销车型基本都有现车，车市消费需求旺盛，四季度芯片供货逐步缓解，但短缺问题仍然存在，总体仍然供不应求。
近期，时代财经走访广州新能源车市发现，与往年岁末年初销售打着“开新车，过新年”口号，让消费者赶紧下单不同，目前多家主流新能源汽车品牌的提车时间依然较久，普遍集中在7-8周时间，要赶在春节前提车难度不小，特斯拉部分热销车型甚至要等长达3个月时间。
