1981年，AUTOCAR提出了新的高帽子驾驶室的传统机型，新系列名为DK系列，所有的卡车都配备了广泛的散热器。车头鼻子上还有“AUTOCAR”标识。杂志上详细介绍这款车的文章。后面有多少个车轮，这车看起来好霸气啊。长头自卸车，前面还能铲土。
美国长头车驾驶室很大，里面空间充裕，布置也很豪华。除了汽车生产商自己设计大驾驶室，有些改装厂也会承接改装业务。卡车之家记者从美国中部卡车展现场传回一组ARI改装的超大驾驶室，下面带大家看看新鲜，不要太羡慕哟。这些车在原来驾驶室的基础上扩增了一个超大的空间。
在这里，你不仅能够找到欧式平头卡车、美式长头卡车，同样能找到中国、日本等国家生产的卡车。1961年，肯沃斯K100平头卡车面世，它是当时美国的政策产物，随着美国放开车长限制之后，肯沃斯便再也没有在美国推出长头卡车。
在当今世界，卡车已经非常普遍了，在我国快速干道和高速公路上都能看到运行的卡车，而行驶中的卡车像一个不断移动着的巨型长方体盒子，整整齐齐有棱有角，这样的卡车我们把它叫做平头卡车，而我们在以美国为背景的电影中，可以看到美国的卡和中国整整齐齐的卡车不一样，美国的卡车在驾驶室前方会有凸起，这样的卡车被叫做长头卡车。
美国的铁路较少，密集的公路网成为美国运输的重要脉络，大量的商品运输依靠重型卡车。在美国无论是在高速公路上，还是城市中，我们都经常可以看到这种巨无霸出没的身影。当年一部变形金刚捧红了不少美国汽车，除了雪佛兰大黄蜂外，就要数领袖级人物擎天柱了，高大威猛的卡车形象令人记忆深刻。
