适合普通老百姓的三款150踏板车，看看你买对了没有？第1款雅马哈NMAX厂商指导价：25800～27800阿龙为什么会推荐这款车呢？适不适合普通老百姓呢？价格已经快到3万块钱了。这是一款全进口的踏板车，无论是做工还是漆水和发动机，都是进口踏板车里面比较好的。
原来一万元以上才能买到的150踏板摩托车，随着今年巨卷的摩托车市场。万元内的150摩托车如今越来越多，目前都是小厂和新品为主力，高配置性价比的同时价格极具吸引力，大厂们相信等不了多久，价格将会走到合理范围了。
前两天我们看了125排量近期申报的新车，有五羊本田搭载了eSP发动机的多款小踏板，也有钱江等国产品牌的车型。今个我们来看看150排量这块即将上市的踏板车都有哪些？虽然价格目前还未公示，不过可以预判的是价格应该不会很高。
而介于二者之间的150cc踏板车型不论动力、性能还是平踏属性都更加贴合生活，尤其是平踏车型，很多人都觉得平踏才是小踏板的灵魂所在，本期准备了几款热度非常高的150cc平踏车型，进行多维度的横向对比，来看看这几款热门车型相比谁更具备优势。
两轮摩托回归本质，还是代步的工具，以前的国产摩托车没有现在那么花里胡哨，百花齐放的程度并不高。90后中学那会儿能有豪爵、宗申、雅马哈之类的通路高架摩托骑，就已经是“人上人”了，那时候踏板都不多见，“风驰天下，大运摩托”的口号至今让人记忆犹新。
雅马哈150，虽然说机器好，质量过关，而且特别省油，但是全车给人的感觉，太单薄，如果长途骑行的话，不适合带东西，豪爵铃木150太子轮胎抓地不行，骑行还是比较舒服，说不上多优点旅行，只能说够用，本田的150，骑行姿势太战斗长时间骑行累，其实长途骑行最就是太子车，坐姿舒服，坐垫打屁股
RA终于公布了旗下新款入门级复古踏板GT150，售价分别为运动版14,980元，优雅版15,680元。这也是RA自GP/TG/TV后又一个系列，该系列主打入门优惠的定位，当然14,980元的售价在同级国产车型中略微偏高一丢丢。
