虽说在硬派越野的SUV领域里，丰田毫无疑问是最具影响力的一个品牌，但是随着汽车城市化的不断深入，国产版的丰田也发生了巨变，首当其冲的就是全新一代的普拉多“自废武功”，全时四驱变为适时四驱，所以销量上也是一落千丈，不出意外的话，这款国产版的普拉多将会在两年内绝迹。
三菱旗下的车型虽然不是很多，但是每一款车型还是比较有情怀和经典的，作为日系当中知名度还不错的汽车品牌，这次车展当然也少不了三菱汽车，而全新一代的三菱帕杰罗劲畅正式换新，搭载了帕杰罗同款的3.0升自然吸气发动机，匹配了硬派4驱系统，这款全新的三菱帕杰罗劲畅，与国产最新的坦克800中大型SUV成为了最强的竞争对手，因为两款车型在价格水平方面和车型的级别定位方面能够同台竞争，但是风格还是有所区别的。
三菱帕杰罗是越野车里绕不开的话题，12次达喀尔拉力赛冠军、赛段获胜最多的不败记录等都是成就它不朽传奇的成分。由于帕杰罗威名远扬，三菱的另外的一些车型的命名也使用了帕杰罗的名号，诸如帕杰罗Kcar、帕杰罗Junior等等。
如今，城市SUV大行其道，帕杰罗·劲畅似乎显得特别另类。憨憨的外表恐怕让那些追求时尚的人不肯多看一眼，车内的设计也平实得近乎寒酸，同样没有跟上时代，但它的非承载式车身、7座设计、强悍的超选四驱。对于国内那些没有太多预算的越野玩家们，几乎可以说是量身定制的必杀器。
早在去年的成都车展上，三菱2015款帕杰罗就已经上市，而作为一个小改款车型，新款帕杰罗的外观进行了小幅度升级，早已深入人心的粗犷造型也得以再次升华，而近日我们试驾到了这款拥有军工品质的越野硬汉，一辆2015款帕杰罗 3.0L 自动精英超越版国V 7座车型（以下简称：帕杰罗）。
今天，当我面对眼前的这台2018款三菱帕杰罗时，此前已经准备好的。外观方面，作为一台小改款车型，全新加入的发动机舱盖“PAJERO”金字LOGO使整个车头更加亮眼，据厂商称，前中网格栅的两侧竖条状镀铬装饰经过了小幅改动，使。
