2021年9月10日，是山钢集团全体汽车板产销研人员铭记的日子:一卷卷“薄如翼、亮如银”的100多吨供欧洲某知名汽车厂的热镀锌烘烤硬化汽车外板在日照公司成功下线，满足欧标O5超高级汽车外板表面质量标准，标志着日照公司完成首批镀锌汽车外板产品实际订单以及山东省钢铁行业在镀锌汽车外板领域零的突破。
2023广州车展上，我们选取了几十款款重点车型，现场查看后排座椅靠背有没有钢板。因为篇幅的问题，将分为上下两期与大家分享。昨天是上半场，今天是下半场。1.丰田凯美瑞有钢板第九代丰田凯美瑞依旧基于丰田TNGA平台打造，全新车型支持2.0L和2.5以及HEV混动。
网上有这么一种说法，能买进口最好别买国产，究其原因还是国产减配，但问哪里减配却又含糊不清。稍微了解过汽车制造就知道，开模价格很贵，不管你是国产还是进口，模组都不会有什么变化，所以国产与进口结构是一样的，问题出在摸具下方的钢材，钢材说便宜也便宜说贵也贵，主要还得看用什么性能的钢材。
近日，“中国汽车消费报道”节目组对价格在10万元左右的日系车、德系车、美系车、欧系车、韩系车等18个车型的车尾防撞钢梁进行了调查。调查结果显示只有一汽大众新宝来一个车型，车尾省掉了防撞钢梁，使用泡沫来代替，而北京现代朗动和东风悦达起亚K3的车尾防撞钢梁是工程塑料的材质。
6月24日，记者从宝钢股份获悉，近日从该企业中央研究院传来好消息，世界最高强度冷轧双相钢在宝钢股份研制成功，这标志着宝钢股份在1.5GPa超高强吉帕钢®的产品研发与制造领域又一次刷新纪录，取得全球首发的重大突破。
车辆安全性能一直是我们老生常谈的一个话题，尤其那根深藏在保险杠里的，经常被国内厂家“选择性”遗忘掉的防撞梁更是牵动了不少车友敏感的神经。或许有人会疑惑，既然保险杠、防撞梁都是起到保护车辆的目的，为何不能直接把保险杠做的结实点呢？
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 8月18日，柳州五菱新能源菱势黄金卡新增仓栅和货柜车型上市，仓栅车型指导价为9.48万元起，货柜车型指导价为9.68万元起。菱势黄金卡仓栅车型官图与此前率先推出的开放式货厢车型不同，本次新增上市的菱势黄金卡配备仓栅和货柜两种新货厢形式。
近日，AutoLab在年尾进行了《一拆到底，“Lab测试”新能源车贺岁大横评！》比亚迪唐 DM-i、AITO问界M5、吉利星越L Hi·P，这三台市场中热门同级车型将一拆到底。整个拆解总结过程中，将着重以“整车安全、NVH、三电”三大板块进行重点解读与分析。
