中国江西网北京讯 特派记者叶新阔、孙娟报道：江西鹰潭至瑞金至广东梅州铁路(简称“鹰瑞梅铁路”)属国家“十二五”铁路发展规划项目，对强化我国中部内陆腹地出海通道、提高东南沿海港口集疏能力有重要意义，但因诸多因素影响，项目立项迟迟未获国家批准。
□记者温庆本记者获悉，在我省近日印发的《关于着力推动赣南等原中央苏区加快发展的意见》中，提出打好基础设施攻坚战，争取“十三五”初期开工建设鹰瑞梅铁路。鹰瑞梅铁路走向为鹰潭—瑞金—梅州，全长500多公里，其中江西境内为400多公里，是阜阳-鹰潭-汕头铁路的一部分。
近日，景鹰瑞城际铁路规划研究项目招标公告发布，这项工作是由江西省铁路航空投资集团委托江西机电设备招标有限公司进行国内招标，这就标志着景鹰瑞城际铁路的前期工作再度启动，实际上早在去年十月份，景鹰瑞城际铁路的规划研究就已经招标了一次，只是在那之后并没有较大的进展，于是一年后这条铁路再度启动招标，是否意味着江西省对这条铁路的重视程度提升了许多，还不得而知。
近年来，石城县坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平总书记视察江西和赣州重要讲话精神，认真落实省委“二十四字”工作思路和市委“三大战略”“八大行动”，持续聚焦全域旅游，全面推动绿色崛起，高质量发展迈上新台阶。
9月30日，江西省机电设备招标有限公司网站发布了昌厦铁路预可行性研究报告编制项目招标公告。据抚州市人民政府网6月份发布的《抚州市“十四五”综合交通规划》显示:昌厦高铁为“十四五”期内前期研究铁路，属于《江西省中长期铁路网规划》中的规划线路，抚州境内250公里，功能性质为客运专线铁路，按350公里/小时、双线标准建设实施。
景鹰瑞铁路是规划在江西境内的一条高速铁路，时速250公里，长达452.35公里，北承昌景黄（乐平北站），南接赣瑞龙（瑞金站），可实现与规划六安景和九景衢铁路、沪昆高铁、温武吉铁路等线路互联互通，共设10站，线路图如下，暂定，未最终确定。
