随着2020年12月，很多山西人日盼夜盼的河南焦作至山西太原焦太高铁建成通车，也标志着郑州至太原之间的郑太高铁全线通车。从此以后，很多山西人坐高铁终于可以直接南下郑州。再也不需要，先北上石家庄，然后再南下郑州。这样一来，不仅省时省力，还能省很多车费。
12月30日，据中国铁路消息：连通内蒙古自治区和山西省的集宁经大同至原平高铁（以下简称集大原高铁）将于12月31日开通运营，乌兰察布至大同南站最快40分钟可达，呼和浩特东至太原南站最快3小时12分钟可达，晋蒙两省区间新增一条高铁大通道。
岁末年初，集宁经大同至原平高铁（集大原高铁）开通运营，这条全长309公里、设计时速250公里的高铁线路，为两地间百姓出行提供了极大便利，更以其重要的路网地位，成为推动新时代中部地区崛起和西部大开发战略实施的重要力量。
12月8日上午，随着55912次试验列车沿着新建集宁经大同至原平高速铁路从原平西站驶向呼和浩特东站，55608次试验列车从呼和浩特东站开往太原南站，拉开了集大原高铁长距离跨局试验的序幕，为线路年底具备开通条件奠定基础。
太绥高铁有新进展了！这条连接山西和陕西两省的"生活脱贫之路"，作为铁路网络方面"八纵八横"网的重要一横，太绥高铁总长约296公里，建设成本预估超过500亿元，规划的列车行驶最高达350公里/小时，建成后将把太原到绥德的通行时间从现在的5小时压缩到1.5小时左右。
当日，连通内蒙古自治区和山西省的集宁经大同至原平高铁开通运营，乌兰察布至大同南站最快40分钟可达，呼和浩特东至太原南站最快3小时12分钟可达，晋蒙两省区间新增一条高铁大通道。12月31日，一位乘客准备登上呼和浩特东站开往太原南站的G4798次列车。
来源：【草原云】山西游客感受到“回家”的温暖。 1月5日11时47分，搭载着420名山西省游客的集大原高铁首列旅游专列D4022次高铁从太原南站驶出，正式拉开了蒙晋之间旅游合作新篇章的帷幕。正值小寒，列车上新颖的装饰充满了年味，游客们一上车就感受到了内蒙古人民的热情好客。
中新网西安7月1日电 题：大西高铁开通运营十周年：再续“秦晋之好”记者 张远 实习生 周毅敏D2506次列车1日从西安北站缓缓驶出开往太原南站。十年前的今天，大西高铁正式开通运营，开启了高铁时代的“秦晋之好”。
