日前，环保少女格蕾塔·桑伯格在荷兰海牙抗议使用化石燃料，与环保倡导者们挥舞着旗帜，高呼口号谴责迫在眉睫的生态灾难，却因阻碍交通两次被荷兰警方拘捕。环保少女格蕾塔被荷兰警方逮捕但不论是环保少女人设崩塌还是欧洲对待环保态度发生某些转变，阻碍交通终归是不可取的。
来源：央视新闻客户端 当地时间12月18日，欧洲议会和欧洲联盟成员国谈判代表就新的“欧7”机动车排放标准达成一致。新的标准不仅涵盖氮氧化物等汽车尾气排放物，还将首次引进对刹车和轮胎磨损所产生超细颗粒物的排放限值。这意味着电动车和氢动力车也将被纳入“欧7”排放标准。
当地时间4月12日，欧盟理事会批准“欧7”机动车排放标准。此前，欧洲议会和欧洲联盟成员国谈判代表已就“欧7”机动车排放标准达成一致。据悉，新的标准不仅涵盖氮氧化物等汽车尾气排放物，还将首次引进对刹车和轮胎磨损所产生超细颗粒物的排放限值。
近日，欧洲议会全体会议通过“欧7”排放标准，新标准计划于2025年7月1日起实施。具体为：对于乘用车和货车，当前的“欧6”测试条件和废气排放限值将保持不变；对于公共汽车和卡车，在实验室和实际驾驶条件下测量的废气排放将采用更严格的限制，同时保持当前的“欧6”测试条件。
来源：中国经济网中国经济网北京4月15日讯（记者 张懿） 当地时间4月12日，欧盟理事会通过了“欧7”机动车排放标准。这是法规制定流程中的最后一步。欧盟理事会官方网站截图2022年11月10日，欧盟委员会在官方网站公布了“欧洲第七阶段排放标准”（欧7）的提案。
11月10日，欧盟委员会在官方网站公布了“欧洲第七阶段排放标准”的提案。据悉，欧7标准将柴油发动机的一氧化二氮排放量限制从每行驶一公里可排放80毫克下调至60毫克，还首次对所有车辆的制动器颗粒物排放和轮胎微塑料排放设置额外限制。
国六还没捂热，国七又被提上日程，将会是压垮燃油车的最后一根稻草?日前，在十四届全国人大一次会议上，全国人大代表、中国科学院生态环境研究中心副主任贺泓在接受采访时建议，我国应该尽快研究制定国家第七阶段机动车污染物排放标准。
