作为一款专为家庭设计的全能豪华SUV，理想L9（售价40.98-43.98万）已经用热销证明了它是多适合中国家庭，今年L9的销量已经累积到了5万+辆，要知道这是一款售价超过40万的国产车，能有这样的成绩可喜可贺。接下来我们就看看，理想L9到底有哪些特质让人喜爱，又有什么缺点。
当下全新一代的理想l9正式登场，车型作为大尺寸的豪华家用suv，依然定位在40~50万级别，这款车型最大的优势在于采用了增程式的动力，但是车型的纯电续航能够达到280公里，已经完全能够当做电车使用，所以完全可以说理想l9是一款电车suv，这也恰恰展现出了理想l9的综合优势，毕竟用电情况下车型的性价比和用车费用表现得非常突出，如果是大量的日常代步来说，理想l9很难用到燃油机的输出，280公里续航的表现，面对众多的竞争对手都非常具有优势，基本上很难碰到对手。
O1数据惊雷去年底，中汽研实测揭密：增程车电池4年衰减25%！某热销增程车型仅4年车龄、10万公里，电池健康度暴跌至75.6%，而同里程纯电车5年仍保持89.3%。消费者惊呼：“买增程车，续航焦虑没了，寿命焦虑却来了！
文：懂车帝原创 付博[懂车帝原创 产品] 3月1日，2024款理想L9正式上市，新车依旧推出两款车型，L9 Pro售价42.98万元；L9 Max售价45.98万元。2024款理想L9主要变化电池容量升级为52.
前几天我借了这辆灰色的2024款理想L9 Ultra做了一次短途旅行，感觉与我家旧款L9相比，这次升级带来了不少惊喜。具体内容可以看视频，这里先对内容做个简单归纳：观看视频首先是2024款理想L9新增的电动踏板，而家人的皇后座椅梦想也在新款中得以实现，长途旅行的舒适性大大提升。
每年冬季，新能源汽车电池续航里程大大“缩水”一直是不少车主用车时的痛点，如何解决冬季新能源车的续航难题也成为各家研发的重点。本月初在北京举行的“理想汽车冬季用车技术日”活动上，理想就从热管理系统和电池、冬季座舱舒适体验、低温充电保障等多个维度展示了品牌针对冬季用车的核心技术保障。
2025的技术淘汰导火索，绝不只是领克的2.0T三电机插混。当插混和增程的内卷速度跟上了智驾，结果就是新技术只在2024年火了1年后，就接近被淘汰。“46%会是一个关键数据，而且跨国车企的研发节奏，多数又拾起了发动机。
