广花城际又称广州东至花都天贵城际铁路，于2024年12月30日，广州东至京溪路区间段进入盾构掘进的新阶段；2024年12月27日，白云东平至白云城市中心区间段盾构机顺利始发；截止2024年12月，土建工程完成35%，其中1座车站已封顶，全线共有15台盾构机正在掘进等。
极目新闻记者 吕锐通讯员 任志宏 张玺 肖秀珠 黄琦鹏11月2日，粤港澳大湾区轨道交通一体化建设重点项目——广花城际铁路取得关键进展。首台以广州城市命名的“羊城号”盾构机，在历经46天组装调试后，顺利在中铁十一局广州东至花都天贵城际项目（下称“广花城际”）方石站现场始发。
近日，广州东至花都天贵城际项目（以下简称“广花城际”）白云城市中心至白方盾构井区间（以下简称“白白区间”）左线盾构机顺利完成掘进任务，标志着广花城际最长区间实现双线顺利贯通。攻克六大风险源，盾构施工安全可控据悉，白白区间全长约3497米，是全线最长的区间隧道。
近日，广州东至花都天贵城际项目（简称“广花城际”）白云城市中心至白方盾构井区间（以下简称“白白区间”）左线盾构机顺利完成掘进任务，标志着广花城际最长区间实现双线顺利贯通。截至目前，广花城际（广州东—花都天贵）土建工程累计完成三分之一。
湖北日报讯（记者林晶、通讯员任志宏、张玺）11月2日上午11时，首台以广州城市命名的“羊城号”盾构机，在中铁十一局广州东至花都天贵城际项目（简称“广花城际”）方石站现场始发，标志着粤港澳大湾区城际铁路大盾构施工取得关键进展。眼前高约4层楼的“巨无霸”重达3350吨，直径达13.
文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 陈虎辉 刘昌 肖秀珠图/通讯员提供近日，广州地铁集团负责建设的广州东至花都天贵城际铁路项目（以下简称“广花城际”）取得新进展，花城街站基坑最后一段垫层顺利浇筑完成，标志着广花城际全线8个灰岩区基坑开挖全部完成，为后续主体结构施工奠定基础。
科技日报讯 （记者叶青 通讯员 任志宏）11月2日，粤港澳大湾区轨道交通一体化建设重点项目――广花城际铁路取得关键进展。首台以广州城市命名的“羊城号”盾构机，在历经46天组装调试后，顺利在广州东至花都天贵城际项目（以下简称“广花城际”）方石站现场始发。
记者从中国铁建股份有限公司了解到，12月15日，在广花城际铁路白云东平站至白云城市中心站区间，“铁兵广花12号”盾构机顺利始发，标志着广花城际正式完成“一井四盾”始发掘进任务。广花城际由中国铁建华南建设有限公司施工总承包、中铁十二局参建，线路全长39.
随着春节的临近，日前，广花城际铁路京溪路至白云东平区间（以下简称“京白区间”）2号盾构井至京白区间1号盾构井区间左线隧道顺利贯通，至此该区间实现隧道双线贯通。此外，全线岩溶发育烈度最高的车站白云东平站在攻克重重难关后也实现了主体结构封顶。白云东平站主体结构施工。
中新网广州11月2日(王华 温美春 沈婕)首台以广州城市命名的“羊城号”盾构机，在历经46天组装调试后，11月2日在广州东至花都天贵城际项目(下称“广花城际”)方石站现场始发，标志着粤港澳大湾区城际铁路大盾构施工取得关键进展。
11月2日，中铁十一局建设者在“羊城号”盾构机始发前进行设备检查。当日，粤港澳大湾区在建城际铁路最大直径盾构机 “羊城号”在广花城际广州方石站始发，该设备最大开挖直径达13.56米，将负责方石至白方盾构区间“单洞双线”掘进任务。
