解放军MV3战术卡车:高机动、高适应、高信息化的全能王者。2019年国庆阅兵式上，一支威武雄壮的钢铁洪流隆隆驶过天安门广场，其中一款造型硬朗、性能先进的战术卡车格外引人注目，它就是解放军新一代战术车辆的代表——MV3战术卡车。
▲军用火车运输效率高，一次运输的量也大，一次使用成本也相对低廉想必各位已经猜到了，如果这些士兵要到达的地方只存在公路运输的条件，而且距离较远的话，军用卡车在此方面确实能够胜任这方面运输要求，但是，就现在武器发展的程度而言，老式的军用卡车在此方面确实是已经不能胜任的了。
文/大漠单骑解放牌CA-10型卡车的载重量只有4吨，以现今的标准有些微不足道，但为何在我国曾长期被称为“大解放”？因为该卡车从1956年7月投产，到1986年10月停产，共生产了128.15万辆，不仅占这些年我国汽车总产量的近一半，更是同期所有国产卡车中的龙头老大。
一汽解放MV3是目前新型的高机动战术卡车，该型号首次采用AMT离合器和自动起步功能，针对不同的环境和路况，还优化了悬挂系统，增强了越野模式，该车还具备抗电磁干扰和防水能力，MV3卡车的动力部分搭载一台直列6缸柴油发动机，排量为8.6升，最大功率350马力，最高行驶速度可达到每小时120公里，MV3卡车通常用来运送作战人员、运送弹药物资，也有的被改为卡车炮或火力机动平台，以及指挥车、侦察车和电子对抗车等。
国内最早的国产军用卡车就是解放系列，第一代型号就是CA10型，还被老一代人称为“老解放”，从那以后，解放牌系列军用卡车就一直作为军队中不可缺少的一部分，并经过几十年的发展，衍生出了多种型号，一直在服务我国军队。
在抗美援朝战争期间，各类军用卡车对于志愿军来说是非常重要的资源，因为可以往前线运送各类补给品、武器弹药，再加上此时国内无法生产汽车，所以军队所用的车辆，一般也都是在战场上缴获而来，或者是后期接收苏联的援助。
解放牌系列军用卡车我国第一辆军用卡车CA30型军用越野汽车就是解放牌，其与1959年开始批量生产并装备军队，此后，一汽公司相继研发了CA141型、CA1121J型、CA1171J型、CA2121型，相关产品均批量装备部队，目前新型CAMV3型中型高机动性通用战术车辆也已经装备部队
随着中国技术的进步，国产军用卡车的性能也得到了巨大的提升，随着中国军用卡车的最大载重量突破了100吨，直接超越德国和日本的同类产品，中国军用卡车终于成功畅销全球，那么，军用卡车的重要性，真的有这么高么?
