随着比亚迪DM-i混动技术的推出，省油且动力更强，再加上免购置税可上绿牌的优势，如今越来越多人在购车时都开始考虑混动车型，然而大多数人对于混动的了解并不是很多，认为这样的新技术是不是还不够成熟，在质量可靠性上不如纯燃油车，因为既觊觎于混动的低油耗又不想当小白鼠，一时间不知道如何选择了，甚至还有不少人将混动中的E-CVT与传统燃油车中的CVT变速箱混为一谈，因此今天我们就聊一聊这个问题，最后说一遍，混动是没有变速箱的!
不管是丰田混动、本田混动还是比亚迪混动，你会发现他们的变速箱都是一种，那就是E-CVT变速箱，因为与传统燃油车的CVT变速箱在命名上很相似，所以很多人容易将E-CVT与CVT混为一谈，其实两者的区别是很大的，它们的内部构造和工作原理完全不同。
这是继今年4 月新能源之夜，奇瑞发布鲲鹏超级性能电混C-DM之后，再次公布新的重大动作。2023年一季度，新能源汽车销量158.6万辆，同比增长26.2%，市占率达到26.1%，其中，混动汽车销量43.3万辆，同比增长74.1%，增速强劲。
就像谈到篮球，你不得不提到篮球之神乔丹一样，谈到双离合变速箱，你没办法忽视一个品牌，那就是PDK。每当有人抨击双离合变速箱有异响、顿挫、寿命低等问题时，就会有人拿出PDK来举例，你看保时捷都用双离合，双离合有那么不堪的话，保时捷能用吗?
【太平洋汽车 新车频道】随着近些年的发展，可以说全球的汽车品牌都在逐渐明确自己的电动化路线，加快推出新能源车型。而在充电桩基建、纯电技术、电池技术等等各种壁垒、难关还没攻克之前，在电车还不能像燃油车一样补能便捷、无惧炎热酷寒等等前提条件下。
买混动车到底怎么选，是选择油混、插混还是增程呢？最近我试驾了一辆长安启源A07，这是一台增程版的车型，我给大家分享一下，我对这三种混动车型的感受。三者车型的区别首先，来了解一下这三种车型的区别。油混车型只能加油不能充电，电池容量较小，而且在我国还不能上绿牌。
