“南峰之星”轮是“至宪之星”轮的姊妹船，总长159.60米，船宽43米，型深10.5米、设计吃水7.3米、超压载吃水9米，排水量36508吨，甲板有效面积140×43米，甲板平均荷载25吨/平方米，采用全电力推进，航速可达14节以上。
根据欧洲卫星传到网络上的图片，福建舰航母位置发生了变动，周围也部署了6艘拖船，看来海试即将开始。和其他航母一样，福建舰在启动的时候不需要点火，也不用钥匙，那么这种海上庞然大物究竟是如何一步步动起来的呢?
综合补给舰这个舰种在近几年已经多次被各个军事强国提及，它在各个海上军事强国的作战定位普遍都是作为辅助型战舰，所以，该舰通常都是伴随着其他作战类舰艇一起出动航行的，主要是在航行中对舰艇进行燃料、食品、弹药、物资补给和人员输送，想必和大家理解的一样，综合补给舰就是一艘“后勤船”。
湖南日报中车株洲所4月3日发布消息称，国产首台兆瓦级船舶直流组网电力推进系统装置2日成功研制下线。此前，船舶新一代直流组网技术一直被ABB、西门子等国际巨头企业垄断，我国虽然在推进技术研发上实现了一定的突破，但变流器模块、控制模块等推进系统的核心部件并未实现真正的自主化，这也成为
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来源：央视新闻客户端 29日，全球最大、国内首艘万吨级远洋通信海缆铺设船“龙吟9”号在江西九江下水。船舶采用全电推进和动力定位控制系统，本船入级中国船级社，整条船的研发、设计、制造实现了完全自主可控。“龙吟9”号全长155米，宽23.
