沈强率队赴广东开展精准招商2015年12月31日至2016年1月3日，市委书记沈强率队赴广东开展精准招商。4天行程，沈强一行参观考察了3家企业和珠海横琴自贸区，召开了珠海招商恳谈会，会见了有关客商。这次招商活动洽谈的项目涉及电子信息、文化创意、装备制造等多个领域。
11月25日，商合杭高铁淮南段征地拆迁工作动员会召开。这标志着新建商合杭高铁淮南段征迁工作正式启动！备受淮南民众期待的商合杭高铁建设进入全面开工建设的实质性阶段，计划工期到2020年10月份，力争2019年竣工投用。
1亳州到杭州多了一趟高铁针对皖北阜阳、亳州至杭州、上海、深圳等方向出现个别时段性的运能紧张情况，此次调图铁路部门优化调整2对旅客列车运行区段，分别为亳州南—黄山北G7745/8次1对运行区段调整为亳州南—杭州东，车次改为G7755/6次。
沈强与义乌安徽商会企业家对接座谈11月25日，义乌安徽商会企业家考察团来淮参观考察。市委书记沈强在市政务中心会见考察团成员并与企业家们进行座谈。市政协主席李忠、副市长许承通、市政协副主席杨天标出席座谈会。
昨天上午，商合杭高铁西山驿特大桥工程在肥东县店埠镇打下了第一钻，这标志着商合杭高铁安徽浙江段全面开工建设。总投资960亿的商合杭高铁总工期为5年，预计2020年建成通车，届时合肥至杭州可实现两小时内到达，亳州和阜阳也将结束不通高铁的历史。
商合杭高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道和京沪通道的重要组成部分，设计时速350公里，自徐兰高速铁路商丘站起，经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州，终至沪昆高速铁路杭州东站，全线长795公里，按照客运专线、双线标准建设，设29个车站，阜阳西、合肥南和杭州东站为客运枢纽站。
凤台南站，是商杭高铁在安徽省淮南市凤台县设立的高铁站。凤台南站位于安徽省淮南市毛集实验区合淮阜高速毛集出口东侧约1公里，淮南南站站址为淮河大道东侧约3公里，纬十一与纬十三路之间，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，暂定为三等站。
商合杭高铁起点河南商丘，接郑徐高铁，经亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、广德、湖州等地，至浙江湖州，接宁杭高铁杭州东站，经过河南、安徽、浙江三个省份，是西北、中原经合肥至华东、东南地区的快速客运大通道，线路全长794.55公里，设计时速350公里。
商合杭高铁是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程， 途经河南、安徽、浙江三省，自河南省商丘站始发，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州站，全长798公里。
商合杭高铁起点河南商丘，接郑徐高铁，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城等7市24个县，至浙江湖州，宁杭高铁，是西北、中原经商丘、合肥至华东、东南地区的快速客运大通道，也是河南铁路网、商丘铁路网的钢铁脊梁。
中秋、国庆将至，今年中秋节、国庆节铁路运输期限相连，为9月25日至10月7日，共计13天，为铁路部门史上最长运输“黄金周”。为方便旅客乘车出游，淮南火车站在原开行列车基础上陆续加开列车，分别发往合肥、芜湖、黄山、杭州等地。
