福建日报·新福建客户端 9月6日讯（记者 陈盛钟 通讯员 郭沁曦 胡文进 尹海为）9月5日6时45分，莆田市海上搜救中心接到报警称，受风浪影响，“丰发XXX”轮在莆田湄洲湾外海进行抛泥作业时因船舶横摇导致货物移位，船舶发生横倾，船上有9名船员，情况紧急，请求救助。
近年来，部分船舶所有人或经营人为了降低成本、提高运输能力或满足特定需求，铤而走险对船舶进行私自改建，由于非法改建没有经过船检部门检验，达不到船舶安全技术要求，船舶稳性、适航性、水密性等问题突出，对人员生命财产安全构成严重威胁，在海上航行时存在极大安全隐患。
今年第11号台风“摩羯”（台风级）预计将于6日中午到夜间在海南琼海到广东电白一带沿海登陆登陆时强度可达强台风级或超强台风级·关注台风信息。海上作业人员应密切关注台风的相关信息，包括台风的路径、强度和预计的影响范围。这有助于及时做出适当的应对措施。·及早做好避风准备。
2024年4月13日14时25分左右秦皇岛市卢龙县刘家营乡桃林口村青龙河水域一载有31名乘客的“三无”船舶行驶途中倾覆乘客全部落水造成12人死亡、7人受伤河北省应急管理厅网站10月13日发布《秦皇岛卢龙“4·13”重大船舶倾覆事故调查报告》。
2021年12月11日约0326时，安徽省芜湖县红杨水上运输公司所属干货船“锦华6”轮由台湾马祖岛以西海域过驳装载海砂后，由于货舱内海砂装载不均匀，呈尖状堆放且含水量大，且货舱未加盖舱盖，在返港途中受冬季大风浪叠加影响，船舶倾斜失稳失发生自沉事故，船上6人全部落水，其中4人获救，2人死亡。
新海南客户端、南海网6月16日消息（记者 王小畅）驾车进出海南岛，你有没有经历过这种情况：明明自己的车已经停在船舶登船口，工作人员却先装旁边的车，这到底是什么原因呢？海南海峡航运股份有限公司（以下简称：海峡股份）工作人员表示，船舶装车可不是“近水楼台先得月”，中间隐藏有大学问。
2025——着力整治巩固，全面管控风险！船舶安全载运危险货物是水上交通安全形势持续向好的关键。船舶载运油类、危险化学品等危险货物，一旦发生火灾、爆炸或重大泄漏事故，可能导致船舶严重损害、人员重大伤亡和环境严重灾难等事故。
3，在船上，船长职务比老轨大，老轨应该服从船长的管理，但到岸上，到船舶管理公司，一般机务老轨都比较忙，赚钱也多，而海务几乎是闲职，看起来不如机务那么有说服力，特别是许多维修保养，包括批复劳务费，船上大多和机务联系，在公司，机务老轨能力大于海务船长!
军舰远航，离不开舵。作为舰船上特有的装置，舵的性能直接影响到舰船的安全机动。舵手，则直接掌控着整条船的前进方向。在舰船航行中，舰长往往和舵手待在一起甚至亲自操舵，以便随时调整船的航线。汽车驾驶中，有个借用开船的说法：驾驶员靠左的方式叫“左舵”，驾驶员靠右的方式则称为“右舵”。
