河南省的北部地区主要涵盖了安阳，濮阳，新乡，焦作和鹤壁几个城市，豫北地区最近几年规划的铁路线路也不少，其中开通了郑太高铁和郑济高铁，规划中的有沪太高铁安阳濮阳段和新菏高铁，而我们今天要看的就是这条新菏高铁。
近期河南东部的开封和商丘市新规划了一条新高铁，连接郑州港区，开封南部和商丘南部的几个县市，也是河南省规划的郑开和郑商城际线路，沿线经过的地区也都是人口稠密地带，很多县市都还没有火车和高铁，也是急需这一条铁路。
继前几天呼南高铁焦洛平段迎来新进展之后，东部地区的一条线路也有了新的变化，之前一直规划的商周城际铁路原本是从商丘市到达周口市，和在建中的平漯周高铁互联互通，共同沟通河南高铁一小时环线，如今这条线路又有了新的变动。
河南开封境内目前已经开通的高铁有郑徐高铁和日兰高铁，但是辐射的县市真的有限，除了开封市区之外，也就兰考有高铁，其余南部的杞县，通许，尉氏三县都还没有高铁站，所以最近规划的这个郑青高铁又有了希望，从郑州港区途径开封，菏泽，济南到达东营，后期延长到青岛。
新京报讯 据“河南发布”消息，焦作经洛阳至平顶山高铁可行性研究报告近日获国铁集团和河南省政府联合批复，标志着该项目前期工作取得重大进展，向着全面开工目标又迈进关键的一大步。焦作经洛阳至平顶山高铁，简称焦洛平高铁，铁路等级为高速铁路，设计速度350公里/小时。
河南西部的焦洛平高铁算是尘埃落定了，大概率今年就要动工了，前期的准备工作已经全部完成，作为河南高铁环线的南线平漯周高铁已经建设中了，预计2027年就可以开通了，焦洛平高铁的西线也即将迎来动工，四个线路两个都已经好了。
作为中原腹地的河南，地理位置优越，在全国高铁网中处于“沟通南北、承东启西”的关键区域，是全国首个高铁“米”字形枢纽省份，郑州成为全国首个“米”字形高铁枢纽城市、5小时高铁旅程可直达136个城市，位列全国第一!
