记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，7月21日上午，经过290天日夜奋战，雄忻高铁紫罗山3号隧道顺利贯通，工程建设取得新进展。雄忻高铁连接河北省雄安新区与山西省忻州市，设计时速350公里，正线全长约342公里，其中山西省境内约122公里。
日前，《新建雄安新区至忻州高速铁路山西段站房、生产生活房屋、客服信息及相关配套工程总价承包招标资格预审公告》发布。雄忻高铁山西段五台山等3站将于4月开工建设，计划2027年3月底建成。此前，雄忻高铁河北段望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站4站站房工程已于2024年6月开工建设。
1月27日，由中国铁路太原局大西铁路客专公司代建，中铁隧道局集团有限公司承建的雄安新区至忻州高速铁路五台山隧道1号斜井（全长1540米）提前72天实现安全顺利进入主洞施工目标。首个斜井的贯通标志着五台山隧道斜井施工正式进入正洞推进阶段，为早日实现隧道贯通打下了坚实基础。
近日雄安新区至忻州高速铁路（以下简称雄忻高铁）唐县站、阜平站建设同步启动雄忻高铁东起京雄城际铁路雄安站，向西经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。
近日，中铁十二局集团二公司雄忻高铁山西段3标常青隧道1号斜井挑顶施工完成，这是继8月30日该隧道2号横洞完成挑顶后取得的又一突破，标志着雄忻高铁山西段地质最复杂隧道——常青隧道全面进入正洞施工阶段。自此，雄忻高铁山西段3标所有隧道全部转入正洞施工、累计掘进超万米。
山西日报新媒体记者刘妍报道 一条正在建设的高铁线路，将从时间意义上进一步拉近山西与北京的距离。2022年10月1日，雄安新区至忻州高速铁路（雄忻高铁）山西段开工，这是山西省建设的首条设计时速为350公里的高速铁路，也承载着山西人全新的“晋京”期待。
太原是山西省省会，位于我国中部地区，按理说，不管是山西，还是全国，太原都有着绝对的地位，尤其是在交通上，但太原至今未通上时速350公里标准的高铁，真的让人难以置信，这也使得太原进京通道通行效率并不高，甚至需要约3小时，这已影响到了太原很好地接受北京的经济辐射。
奋力干、抢开局，风好正是扬帆时。春日的雄安新区，可以看到处处热气腾腾信心足、紧锣密鼓向前进的景象，特别是雄忻高铁项目，一幅热火朝天的“春日开工图”正徐徐展开。我省制造业的亮丽名片“晋塔”塔式起重机穿越太行山，助力雄忻高铁奏响开工奋进曲，铺就造福于民的幸福路、希望路。
【来源：山西综合广播】近日，《新建雄安新区至忻州高速铁路山西段站房、生产生活房屋、客服信息及相关配套工程总价承包招标资格预审公告》发布。雄忻高铁山西段五台山等3站将于4月开工建设，计划2027年3月底建成。
一条正在建设的高铁线路，将从时间意义上进一步拉近山西与北京的距离。2022年10月1日，雄安新区至忻州高速铁路（雄忻高铁）山西段开工，这是山西省建设的首条设计时速为350公里的高速铁路，也承载着山西人全新的“晋京”期待。 ▲雄忻高铁线路图 雄忻高铁全长342.
新京报讯 据山西省人民政府微信公众号消息，记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，雄安新区至忻州高速铁路建设取得新进展。7月21日，经过290天日夜奋战，雄忻高铁紫罗山3号隧道顺利贯通，标志着全线又一项重点工程顺利完成。
我们都知道，山西省整体位置偏北，与我国的首都北京仅仅相隔一个河北，就算从地图上看，山西省会太原与北京之间的直线距离也是很近，这也就导致了北京成为了山西人外出打工的首选之地，那你知道目前省内到北京都有哪些高铁嘛?
太原至绥德高速铁路山西段意义非凡。这条高铁如一条经济纽带，东连雄忻高铁，西接银川至绥德高铁等，将太原纳入时速350公里的高铁网络。它的建设不仅能大大缩短太原与陕北等地的时空距离，方便人们出行，还将带动冶金、房产等多个产业协同发展。
