国内还有a380的航线么

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国内最大客机A380或年内全部退役，给旅客留下永恒回忆
国内最大的飞机，南方航空空中客车A380型客机将在年内全部退役。可真到了靴子落地的时候，不免有些遗憾，这几年受疫情影响，再也没机会搭乘A380往返于北京和广州，更没有机会坐着南航的A380前往国外。
军武研究员
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中国民航，为何没有A380？
1994年6月，空中客车开始研发自己的超大型飞机。2000年12月19日，空中客车定名为A380。客舱面积达478平方米，比波音747-8超40%。
民航之翼
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南航最后两架A380飞往美飞机坟场，中国再无蓝胖，拆解是最好结局
2022年12月21日，南航最后两架A380飞往美国飞机坟场，从此中国再无蓝胖子，南航全部5架A380已经全部飞往美国飞机坟场莫哈维。
三农大美丽
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南航A380正式退役，国内再无“空中巨无霸” 后疫情时代民航业打响运力优化大战
每经记者：王帆每经编辑：董兴生12月21日，南方航空（SH600029，股价7.66元，市值1388亿元）最后两架A380飞机调机离开广州白云机场，宣告正式退役。作为国内唯一运营有A380的航司，南航A380机队的退役标志着国内再无A380。
每日经济新闻
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国内的A380为何运营不下去？
世界上本不存在比中国更适合运营好A380这种机型的经济体，全球化的趋势是正着走，还是反着来，洲际航线的上座率，春江水暖鸭先知。
刘一手看财经
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刚刚，南航最后2架A380飞往美国飞机坟场，中国再无巨无霸客机
根据航班查询APP显示，12月21日中午12时许，南航最后2架A380客机B6139、B6140从广州白云机场起飞，计划途经维克托维尔飞往美国莫哈维“飞机坟场”，中国的巨无霸客机时代正式落幕，从此再无A380。
最后的苏霍伊
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“空中巨无霸”空客A380彻底告别国内航线！它们退役后会去哪里？
无数目光从航站楼、从塔台投向它，带着五味掺杂的感慨，目送这架飞机结束滑行。在白云机场，平均每天起降1000个航班，一架客机正常降落，这是再平常不过的一幕。
科普启示录小强哥
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关于A380的命运，波音说对了第一次，他还能说对第二次吗？
2022年2月，两架从广州起飞的南航A380客机降落在美国亚利桑那州图森市的飞机坟场。A380执飞国内航线的时代，宣告结束。
网脱老金
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空中巨无霸南航空客A380准备从双流国际机场二跑道起飞
这是2017年10月1日国庆节，作为成都飞友的一员，来到双流国际机场2跑道旁“打飞机”。运气爆棚，正好拍摄到空中巨无霸—南航空客A380，正从航站楼滑行到二跑道准备起飞。
成都悠游喵
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号外：某航将安排A380退役活动
某航董事长在回应记者采访时表示，在首批两架A380客机退役后，某航听到了广大航空爱好者的呼声，决定在尽量控制成本支出的前提下，满足旅客和民航爱好者们的心愿，这也是某航促进精神文明建设、践行央企社会责任的一个新尝试。
FATIII
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阿联酋航空A380巨无霸重返北京航线每班运力可增加约40%
今日（5月1日）22点22分，阿联酋航空EK308航班降落在北京首都国际机场，标志着阿联酋航空A380旗舰客机已重回北京航线。相比现在执飞的波音777-300ER客机，A380客机每班运力可增加约40%。
半两财经
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再见，“空中巨无霸”！南航5架A380今年将全部退役
就在今年，南航所拥有的5架空客A380将全部退役。从最初的雄心壮志到一度持续亏损，在新冠肺炎疫情给航空业带来的巨大冲击中，南航5架A380终难逃早早退役的命运。
南方+客户端
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中国告别空中巨无霸，南航官宣：A380飞机已全部退役
近日，南航正式宣告其最后两架空客A380飞机退役，这标志着“空中巨无霸”在运营十多年后彻底退出中国市场。
航空笔记
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南航5架A380全退役！“空中巨无霸”告别中国
本周，南航A380客机完成最后一次商业飞行，宣告了国内A380时代的结束。作为全球最大的宽体客机，空客A380曾为无数旅客带去舒适的乘机体验，但终究不敌市场和疫情冲击，选择挥手告别。
1039调查团
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A380将回归北京航线！
民航资源网2023年3月16日消息:阿联酋航空复航北京的首个航班EK308于今晚22时17分降落在北京首都国际机场。
航旅周报｜这家航司明年起恢复所有国际线，国内再无“空中巨无霸”
12月20日吉祥航空宣布，将自2023年起陆续恢复所有国际航线与其对应每周班次的运行，包括上海、南京等地前往东京、名古屋、札幌、济州岛等日韩航线，以及前往曼谷、普吉岛、卡利博等的东南亚航线。
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三年来首次，阿联酋航空“空中巨无霸”重回北京
5月1日22时，阿联酋航空EK308航班降落在北京首都国际机场，这标志着阿联酋航空A380“空中巨无霸”飞机重回北京航线。
新京报
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