能抗住俄罗斯湿度、盐碱与路况而不生锈的车，车身就算是做工出色了，吉利帝豪能做到吗？这台吉利帝豪“出国打工”，在俄罗斯被当出租车使用。工作环境恶劣还做体力活，毁车Buff已经叠满，不知道下面的说法您认不认可：我觉得在那跑一年出租，相当于国内普通家庭3-5年的用车强度。
声明:本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文未已标注文献来源及截图，请知悉。曾经俄罗斯是全球汽车市场的重要一极，欧美日韩等全球汽车巨头在这里深耕多年，构建起庞大的销售网络和稳定的市场份额。但是俄乌战争爆发以后，西方的制裁就跟潮水一样，迅猛地来了。
图源网络文|阅微札记编辑 | 阅微札记本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章中间。前言近些年来，中国汽车发展十分迅猛，不仅在国内占据的市场份额越来越大，同时在国际上声量也是愈发的高。尤其是在俄罗斯，中国品牌的汽车更是占据了其市场。
近年来中国汽车在国际市场崭露头角，尤其是在俄罗斯市场占据重要地位，而俄罗斯测试机构的一份报告却让中国汽车陷入争议:防腐性能竟不足欧洲车的一半，2年便会出现生锈问题，与此同时油车的市场仍旧坚挺，新能源车的渗透率增长逐渐放缓。
文 | 老鱼儿编辑 | 杨旭然最近，一个关于“中国汽车被俄罗斯媒体测试”的新闻，在国内网络舆论中传播。内容大致是俄罗斯媒体AUTONEWS派出专家，对17个中国车型汽车进行了测试。结果显示，其中5个零部件生锈且寿命不足德系产品一半（具体是哪个品牌并未明确说明）。
