新能源智能化浪潮下，每年都会翻起新的技术浪花。而今年，“端到端”无疑是智驾领域第一热词。这一新技术有多火？随着特斯拉率先提出“端到端”技术并让其智驾系统FSD能力大幅提升，国内企业也争相涌入开启了新一轮技术革命。近期，“蔚小理”相继召开技术发布会，宣布“端到端”技术最新进展。
每经记者：刘曦 每经编辑：孙磊近日，小鹏汽车官方表示，小鹏P7+的车位到车位功能已于2024年12月31日开启先锋智驾团推送，后续会进一步扩大推送范围，全量上线时间预计2025年1月底于XOS 5.5.0正式版推送。
技术路线：纯视觉信仰VS多传感器围剿】当特斯拉FSD以“纯视觉方案”登陆中国时，华为乾崑ADS用激光雷达+毫米波雷达的“六边形战士”阵容迎战——这场技术路线的较量，本质是全球化算法与本土化冗余的生死局。
刚刚过去的2024年，智驾的发展可谓是突飞猛进。其中的关键就在于“端到端”。上半年，行业在“全国都能开”的赛道上展开竞争态势，小鹏和华为呈现了你追我赶的态势。但是在下半年，更智能的端到端突然“上车”，模拟轨迹比规则计算的更灵活，用户的感受得到最直接的提升。
2025年2月25日，特斯拉正式宣布在中国市场分批次推送FSD（Full Self-Driving）功能，覆盖城市道路自动辅助驾驶、信号灯识别、自动变道等核心场景。这一被马斯克称为“全球最复杂技术挑战”的落地，不仅让苦等多年的中国车主圆梦，更将中国智能驾驶竞争推入白热化阶段。
