5月26日，中望3D 2023新版发布会成功举办。发布会围绕“设计仿真制造一体化”主题，结合中望软件对工业软件技术发展趋势及行业应用场景与需求的深入洞察，展现了中望在三维CAD/CAE/CAM领域的最新技术能力和进化逻辑。
众所周知，在使用三维CAD软件进行拉伸的时候，拉伸的基准面与拉伸方向是两个关键的因素。如果想在特征面上进行拉伸，特征面和基准面至少得是垂直或者水平的位置关系才可以实现，但要是曲面完全不符合上述的垂直或水平这两个条件，怎么办？
运用三维CAD设计软件中的钣金模块功能来设计钣金的造型，然后通过识别功能将钣金展开，这是比较常规的钣金件设计思路。不过，有些工程师为了更快速达到设计效果，或者因为自身的操作习惯，在钣金造型设计这一步骤上，往往会选择直接使用实体造型模块的功能来实现。
钢结构是具有一定形状结构，并能够承受载荷作用，由钢制材料组成的结构实体，如支架、框架、内部的骨架及支撑定位架等等，一般在机械设计、装备设计、厂房设计、锅炉行业、化工行业等诸多领域都会常用到钢结构这类负荷实体。
工程师在产品设计过程中，通常会涉及到螺钉、螺母、轴承等通用零件，这些通用件也被称之为标准件。对于这类符合GB、ISO、ANSI、JIS等标准的通用零部件，工程师往往希望都能够直接从CAD软件的图库中调用。
近日，中望3D正式发布2016版，在整体技术能力进一步提升，将能助力企业提升设计效率，加速产品设计到智造流程方面，带来更多可能。数据兼容强大，软件切换无忧在三维设计过程中，工程师经常会需要对来自外部的三维图纸进行打开查看、修复或者查询等操作。
2015年8月，中望软件正式收购美国VX公司并推出完全自主产权中望3D软件5周年了。而实际上，截止这一时刻，自1986年推出第一款实体建模软件以来，中望已经历了30年的技术沉淀和经验积累，全球超过60个国家用户的应用与反馈，铸就了中望3D如今的厚积薄发。
一般情况下，有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。轴承座的结构较为复杂，但主体仍为方块结构，所以在设计建模的过程中，可以通过三维CAD设计软件的拉伸、拉伸切除、倒角等功能来完成整个轴承座的建模设计。
设计师在使用三维CAD软件做产品设计时，普遍采用参数化的设计方式。对于部分产品，由于造型形状发生较大更改变化，需要重新进行设计，这属于正常情况。但那些外形比较规则、标准化的产品或零部件，因关联产品的变动而要重新设计，则会带来很多重复的工作，影响设计效率。
A-A+坐垫是摩托车重要的组成部分之一，相信很多设计师也想亲自在三维CAD设计软件中设计出一款舒适、美观、实用性强的摩托车坐垫。那么，本文将通过实例，向大家介绍如何使用中望3D来设计摩托车的坐垫。相信只要掌握了设计的基本思路和操作方法，你也能快速设计出彰显个性的摩托车坐垫。
实际上，曲面造型技术很大程度上是伴随着汽车行业发展起来的，60年代初，由于飞机、汽车出现大量自由曲面设计问题，法国雷诺汽车工程师皮埃尔·贝塞尔引领了第一次曲面造型的CAD技术革新，诞生了贝塞尔算法，70年代出现了B样条曲线概念，后来Bezier算法和B样条曲线融合并升级为NURBS方法，即非均匀有理B样条曲线，可通过控制顶点来控制曲线曲率、长短、方向等。
今天的教程值得大家收藏后慢慢学习！老粉都知道，中望3D可以实现设计仿真加工一体化，建模完成之后不需要切换软件，直接进入加工流程就可以设置加工工序，输出NC代码。另外，随着中望3D版本的不断更新，对于CAM工序也逐渐丰富，能满足越来越多的加工需求，这一点相信大家有明显感知。
