@今日头条#世界车中国造#@奇瑞汽车，这个话题意义深刻。理应掺和。70年时间，国产汽车从手工敲打、仿制、引进合资、到今天独创，中国制造的各类型汽车早已经驶出国门，飞驰在世界各地。盘一盘国产“陕汽军卡”系列回顾我国汽车发展的历程。
高机动或者叫全地形越野车型，多数人恐怕是没什么太多的印象，也只有越野圈里应该有些名声，这要是再缩小点范围，别说是玩了，摸到的机会都不多，自然就是说军用级别的了，说道这个类型，立马想到了东风猛士，见过的人同样没几个，或者说没什么太多的兴趣去关注，即使是民用型的猛士917，那可怜的销量自然就很难见到了，除了以上这些算是耳熟能详的车型外，还有更多的全地形越野车型大家几乎没什么印象，这要不是陕汽突然在专利里申报了一台越野车型的外观图，这个在圈内出名，圈外无名的军品系列还真没啥写头。
如今，陕汽重卡帅成这样：新M30006x4LNG牵引车X5000 6x4自卸车X3000 8x4平板车陕汽德龙X6000结束语：陕汽生产的第一辆越野重型车，结束了国内有炮无车的历史，给国家的国防事业做出了一定贡献。
日前，以“绿色运营 燃气赋能”为主题的陕汽X系列天然气产品焕新上市暨细分市场突破专题研讨会，在山西晋中召开。经开区企业陕重汽及其产业链、全国天然气重点区域主销渠道和客户代表齐聚山西，共谋绿色价值未来。天然气重卡在绿色环保、经济性方面具有明显优势。
在位于西安的陕汽总装车间，工人在生产线上作业（11月2日摄）。 根据陕西汽车控股集团有限公司（简称“陕汽”）发布的最新数据显示，该公司今年1至10月累计生产汽车19.8万辆，同比增长28.5%；累计销售汽车19.3万辆，同比增长26.8%。
陕汽西安商用车产业园。 （资料图片）陕汽商用车厂区。（资料图片）工作人员在陕西汽车控股集团有限公司总装车间验收一辆装配完毕的陕汽重型卡车。新华社记者 李一博摄在陕汽重卡扩能项目现场，一辆重卡在汽车总装生产线轮胎自动化装配拧紧无人工作站进行装配。
陕汽军用越野卡车在部队是吃苦耐劳的战士，到地方也是挥汗如雨，任劳任怨。SX2150、SX219退役后，离开了祖国，到缅甸丛林里挥汗如雨，任劳任怨。这种路况下，载重越野，对陕汽军用越野卡车是个极大的考验。老一辈陕汽人搞出这么好的底子，确实不易啊。
