早就听YYP说过，观致3仪表上的显示屏功能相当好，可以研究一下。说实话，当时我真没当一回事，直到前段时间，才从实战中体验到为什么YYP说这小屏幕好了。当时我开这观致3去外地试车，又是陌生的偏远地方，必然要用上导航。
据厂家透露，观致3上市以来，卖出去的配置款式，以顶配型号最多。其实通过前期的营销推广，观致3打动了不少喜欢研究汽车技术，或者说有极客心态的消费者。不知道设计观致3车主手册的技术人员，是不是也想到了这一层，因为观致3的车主手册，堪称是一本很有极客范儿的DIY指导手册。
这回七嘴八舌我们大谈车辆的舒适性问题，最后说到观致以一个“众人笑” 结束，这显然让人觉得意犹未尽，作为观致的“代车主”，我这就补稿，跟大家一点一点说清楚观致的舒适性究竟如何。一谈及舒适性，很多人就会想到和身体接触最密切的那张座椅。
观致都市SUV上市之后，按照半年一款车的节奏，目光自然要聚焦到正在路试中的真正意义上的SUV车型：采用四轮独立结构，更为宽敞高大的头部空间。有消息说此车计划推迟至明年初期，具体信息不得而知，但是再此之后的车型会是哪一款自然值得关注。
