再回古巴已经是一年后，如此一个充满着魔幻又现实的社会主义国家，我又回来了。一年前，我在这里救助过古巴失足女，如今她的生活又是如何了，让我感到非常的期待。每一次到古巴，给我的体验都非常深刻，每一次来到这里都能深刻体会到中国七八十年代的感觉。
Day of the Seafarer。我的儿子从事航海工作已经四年多了，对待工作，他始终兢兢业业，不怕吃苦，努力拼搏，取得了一些成绩，也因此取得了公司及船东各方的认可，为祖国航海事业做出了应有的贡献。
每次我们船舶到达台湾省，船员们的内心都有一种说不出来的亲切感，台湾省的高雄港是我们船经常停靠的码头之一，按照正常的航次计划，我们船从澳大利亚装载煤炭到我国台湾省的高雄港进行卸货，这天下午我们船正常地停靠在了高雄港，刚刚靠港完毕我回到了自己的船员房间内，手机一直“滴滴”响个不停，因为平常在深海里面没有信号，一旦靠港，之前收不到的短信全部发送了过来，对于我们远洋船员来说这是再正常不过的事情了，原本我并没有放在心上，当我打开手机查看的时候，连续十几条信息全部是用我爷爷的手机发送的，短信内容也特别的简单“靠港之后有信号了，立马给家里回个电话”!
轮到小赵休假时，小六子有些依依不舍。因为公司海员每一次休假回来都面临重新组合。小赵和小六子再次组合到一条船的机会，也许是几年以后。小六子从自己的柜子里拿出两听“青岛”啤酒和一瓶“洋河大曲”，一盒午餐肉和一些鱼干，敲开小赵大副的房间门。小赵又到伙房仓库拿了几根冻火腿。
我是一名远洋货轮船员，2021年11月从马来西亚休假，历时约70天才能结束隔离，回到家中。能够休假也是非常突然，因为大家一直以为船会开回中国，但是因为船东和租家的原因，船一直在新加坡EOPL抛锚，大约抛锚了1个半月。
我老婆接着告诉我:“1单元二楼也是一个船员，每次来家，都把老婆打得喊救命，听隔壁熟悉的老太讲，那个海员的老婆经常带不认识的男人在家过夜，海员休假回家了能不知道吗，然后就往死里打，最近不打了，听说是离婚了吧。”
1月24日上午12时，塘沽边检站证检民警接到了船舶代理江延津的求助电话:“停靠在临港7号码头的‘金浪’轮上有一名中国籍船员需要回家过年，但是现在只能抢到今天下午五点的火车票，还有五个小时，警察同志，真的很着急啊!”
澎湃新闻记者 王昕然【编者按】2020年，全球遭遇了一场前所未有的浩劫——新冠肺炎。7000万人确诊，170万人病亡，人员往来停滞，全球经济陷入了第二次世界大战之后最严重的衰退……生活正缓慢恢复，但新冠无疑已深刻烙印在了所有人的记忆里。这份记忆终将给人类留下什么？封锁？社交距离？
80后海员，做了五年，赚了90万。其实很多人不懂，我只是看透了船员在海上的生活。要说勇气，作为80后40多岁的我确实很胆大，当时做生意失败，欠债累累，走投无路的时候无意间听说海员这个职业后，我跑去网吧熬夜浏览各种关于海员的信息。
大家好！我是海员大哥，本人所有文章都是个人头条原创首发，只为记录下十几年航海工作所经历的点点滴滴。声明：本故事以本人航海到朝鲜的真实经历为主轴线，虚实结合编写，喜欢文章请阅读、点赞、评论及转发。书接上回：从小美父亲的家里出来，小美的心情一直是非常低落的。
