广西隆安至硕龙公路（以下简称隆硕高速）变更环境影响报告书已获得广西生态环境厅正式批复（桂环审〔2025〕36号），批复内容于2月5日对外公示。至此，隆硕高速项目工程可行性研究报告、变更后环评报告、修编后初步设计、修编后施工图设计等关键前置专题均已获得批复。
上思至峒中高速是《广西高速公路网规划》“纵8线”龙胜至峒中口岸高速公路的最末段。纵8线全长606公里，含括:湘桂界至龙胜段、龙胜至融安段、融安至罗城段、罗城至宜州段、宜州经上林至南宁、吴圩至上思段、上思至峒中段。
高速公路，是国民经济发展中不可或缺的重要基础设施。广西地处喀斯特地貌区，部分高速公路项目“穿山越谷”，桥隧比较高。尽管广西交通基建面临着很多困难和挑战，但2023年广西高速公路建设依旧实现了里程碑式的跨越，为沿线市县经济社会发展注入了新的活力。
自1997年5月1日，广西第一条高速公路——桂林至柳州高速公路正式建成通车至2024年12月底，随着融安至从江高速公路一期工程、连山至贺州高速公路、百色—那坡—平孟公路、贺州北过境线公路4个高速公路项目同步建成通车，广西高速公路通车总里程已超过10000公里，达到10060公里。
建设互联互通的出边出海大通道，对于改善民生、带动沿线经济发展具有重要战略意义。广西目前在规划建设9条出边通道和5条出海通道，东兴至凭祥高速公路就是其中之一。近日，广西生态环境厅公示了铁山港至凭祥高速公路（东兴至凭祥段）环境影响报告书审批受理事项。
这条高速公路全长100.6公里，线路起于南宁市，直至崇左市大新县为止，大致呈东西横向，东从南宁绕城高速公路接出，西接入大新县建设中的巴凭高速公路为止，是岑溪至大新高速公路的其中一段线路，也是广西高速公路规划“1环12横13纵25联”中“横9”线路的重要组成部分。
众所周知，隆安至硕龙高速公路（简称“隆硕高速”）是广西通往中越边境硕龙口岸的重要通道。由于原先业主资金筹集出现问题，项目从2020年下半年开始陷入停工状态，至今已有3年时间。今年以来，新业主全力推进项目复工建设，项目前期工作取得了突破性进展。
1月27日，广西公共资源交易中心发布了G7522贵阳-北海公路(南宁至北海段)（以下简称“南北高速”）施工图勘察设计招标公告。在启动招标前不久，南北高速工程可行性研究报告已获得广西发改委正式批复（桂发改基础〔2025〕57号），为之后推进初步设计通过审查、取得批复夯实基础。
10月18日下午，上峒高速特长隧道——埔龙山隧道顺利贯通，标志着全线12座隧道均实现贯通，为2025年底上峒高速建成通车奠定了坚实基础。上思至峒中高速公路是桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路的重要组成部分，位于防城港市防城区、上思县，崇左市宁明县境内，长达5.
近日，广西壮族自治区重大项目建设推进领导小组办公室下达了《2020年第二批自治区层面统筹推进重大项目计划》的通知，广西138项开工项目列入2020年第二批自治区层面统筹推进重大项目计划，其中，崇左市有9个项目。自治区发改委官网截图崇左市9个项目详情如下↓ ↓ ↓ 1.
