相信很多人看的都是品牌吧，开着名牌车出去多耀眼多风光啊，这就是很多人喜欢国外汽车的原因，但不知道大家有没有听过一件事情，有一款车只是从日本运到了中国，只是运到了啊，价格就想变脸一样，从19万变成了140万，价格翻了近8倍，你以为没人会买吧，但实际上却恰恰相反，很多人想买都买不到，
导语:从日本运到中国，19万的车变140万，仍供不应求，中国人傻钱多?埃尔法在国内如此受追捧的原因，大多数还是来自于丰田玩的“饥饿营销”手段，这款在日本都是街车的mpv，在国内的供货量很少，而且至今为止丰田埃尔法仍然全部都是进口车型，因为库存短缺的问题，这款车的身价被不断的提高，
在很多人的意识之中，丰田并不算多差的车，甚至可以跻身豪车行列，可很多人并不知道，从日本运到中国，19万的丰田就可以摇身一变，成为140万的豪车，这究竟是把中国人当成冤大头，还是外国车企为了迎合中国人的面子文化出此策略呢?
但就是在这种汽车领域缤纷发展的同时，有一款从日本进口的车，在国内的售价却瞬间飙升至80万元，甚至你还要提前向4S店预订，继续加价才能购买。从日本进口中国的车，19万涨成80万后还有人购买，这是人傻钱多?
新年伊始，就在2022年的第一天，RECP开始生效，包括中国在内的10个国家正式开始履行义务，这标志着全球最大的自由贸易区启动运行，也为中国经济迎来了开门红，其中我国与日本是首次建立双边自贸关系，达成双边关税减让安排，实现了历史性的突破。
就是中间这辆玛莎拉蒂/夏目君摄今年3月，阿布旅行手记在日本东京的小伙伴夏目君，因为生意去了一次美国。这一去不要紧，日本颁布防疫禁令，他也只能单人开着一辆雷克萨斯570，从亚特兰大一路往西横穿美国，历时3天半，狂奔3600公里浪到洛杉矶遥望，等返回东京，已是近半年后的8月下旬。
