在被国家确定为战略腹地以后，四川省从此又有了一个新的发展方向，为了更好的促进地区经济社会高质量发展，带动西部地区经济稳定增长，创建内联外通的综合交通体系将成为四川省各城市未来发展的重点，尤其是在轨道交通发展方面，要逐渐完善不同地区间各城市的轨道交通布局，合理的规划建设轨道交通项目
作为目前最方便快捷经济的公共交通出行方式，铁路已经成为了大多数人交通出行的首选对象，而完善的铁路网规划则是保障区域内旅客出行的重要措施，因此无论是小到一个乡镇还是大到一个省份，都必须重视区域内铁路网的规划与布局，积极争取更多的铁路项目落地，满足区域内广大市民朋友们的轨道交通出行需
▲1月1日，沙坪坝区兴隆场车站，一列满载着机械零件、汽车配件等货物的列车缓缓启动，标志着中欧班列（成渝）新年首班正式开行。通讯员 郭晋 摄/视觉重庆2024年12月26日上午，四川成都国际铁路港，一个个集装箱堆积如山，卡车来回穿梭，现场繁忙不已。
最近有一条铁路线路，渝乐自雅城际讨论度非常高。一方面有人关心会不会修，另一方面有人热衷是线路如何走。毕竟沿途经过的四川地市还不少，比如自贡、内江、乐山以及雅安，各有自己的打算。这说明什么，这些地市对这条线路很期待。确实也有不少人看淡这条铁路，最大的原因是四川省级层面很少谈。
“雅眉乐自”高铁，是四川规划的一条城际高铁。起点位于有着“川西咽喉”和“西藏门户”之称的雅安市。线路横贯东西，由西向东穿越四川盆地腹心地带，是川西连接川南的市域高铁大通道。线路串联起雅安市、眉山市、乐山市、自贡市。
近日四川省公布了其2024年经济总量，超过6.46万亿元，增长速度达5.7%，总量位居全国第五。这也为2025年开了个好头，说明四川省经济发展速度仍然处在全国第一梯队。对于四川而言，经济的快速发展离不开内联外畅的交通体系，从高速公路、铁路、机场、港口多方面发力。
封面新闻记者 黄晓庆12月26日，成自宜高铁正式通车，首发列车从宜宾出发，途经自贡进入内江后，串联起威远和资中西两个站点，再一路向北抵达成都。“成自宜高铁开通意味着内江成为全省首个‘县县通高铁’的城市，对内江加快建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽将起到重要的推动作用。
据小编了解，今年，重庆市规划与自然资源局在对市人大代表有关建议的公开回复中表示:在交通同城化方面，璧山区与中心城区间，新增渝自城际、渝毕城际、市域铁路C2、C3、C4、C10线，实现轨道交通10分钟通达金凤站;
