俄罗斯卫星网报道，俄罗斯能源部副部长捷克斯列尔向记者表示，俄能源行业甚至可以在每桶35到40美元的油价之下发展下去。他在克拉斯诺亚尔斯克经济论坛上表示：“我认为，如果我们将今年的平均油价定位于35到40美元每桶，俄石油行业还能发展下去。
大概70美元一桶了，比今年2月底俄乌开战之前的油价还要低，国内的消费者其实也感受到了这一点，因为过往几次成品油调价窗口到来之时，我们的油价都是降低的，很多城市的油价已经回到了6时代7时代，马上12月19日，年内最后一次调价窗口又到了，这一次油价会继续的大跌。
由于欧洲保险公司和再保险公司拒绝为运送俄罗斯石油的油轮提供保险服务，导致大部分油轮船东都不再愿意运输俄罗斯石油，即便是那些依然愿意运送俄罗斯石油的船东，也因为没有买不到保险而要求涨价，诸如从波罗的海前往印度的油轮运费，之前本来是900万到1150万美元，但现在已涨到1500到2000万美元，每桶石油的运费高达20美元。
前段时间，欧盟风风火火进行了关于限价天然气和限价俄油的讨论，但因成员国意见分歧，均未达成一致。据环球网2日报道，欧盟已经就俄油限价初步达成一致，就差波兰同意后，提交各成员国政府批准，然后在12月5日正式开始实施。
**11月12日，位于黑龙江省塔河县的中俄原油管道二线工程加格达奇输油泵站完成最后一道焊口施工。中国石油管道公司副总经理张欣佳向《中国经营报》记者表示，中俄二线将于2018年1月1日正式投产，每年会从俄罗斯进口原油1500万吨。
西方对俄石油限价的靴子近日落地。12月5日，限价令生效，七国集团联合欧盟以及澳大利亚为俄罗斯通过海运出口原油设置每桶60美元的价格上限。与过去的能源制裁相比，西方这次打出的限价牌是出于什么考量？俄罗斯的海运石油价格上限为何设定在60美元一桶？限价令的潜在影响有哪些？
