提到哈弗H9，不论你是否喜欢国产车，其实都不会太陌生。毕竟从14年左右开始，哈弗H9就已经开始崭露头角，而且对越野圈的影响也是巨大的。不过说实话，当年的哈弗H9真的只能说凭价格取胜，而不像如今这样面面俱到。当然，每个人眼中的哈弗H9都不同，所以网上关于这款车也有着诸多不同的声音。
哈喽大家好，我是检车界的彭于晏，云南分晏。我本是一名智能高端载人载货平台资深维修工程师，后来经过种种机缘，经过各种努力，通过种种考核，最终成为了一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。前段时间受粉丝所托，去云南大理检测了一辆国产越野车的王者——哈弗H9。
一望无际的雪地加上-30℃的温度，着实让我这个第一次来到极寒地区的南方孩子颇感不适，在室外环境呆上一阵感觉呼出的气都要结冰了。人亦如此，对车的考验就更大了。此次，笔者就来到了美丽的呼伦贝尔大草原，在这冰雪覆盖的严寒极地上感受哈弗H9的表现。
作为国产30万级别硬派SUV，哈弗H9可谓是这个级别不可缺少的存在，凭借着优秀的逆向开发血统和良好的动力传递系统匹配，让哈弗成为自主品牌30万级别硬派SUV大拿，同时车主也为哈弗H9起了个很牛的名字，轰9，这次有幸与H9一起来一次跨越海拔的相间，自驾318川藏线。
没有人规定女人就不能玩越野，喜欢越野的女人，也许就像像金庸笔下的女侠，不做扭捏之态，但英气十足，能驾驭最快的马，也能喝最烈的酒。但是其实国内有这么一群女人，作为哈弗H9的车主，论对越野的痴迷程度，专业程度丝毫不弱于男人。
