来源：【爱济南新闻客户端】4月21日，在经十路奥体西路与转山西路之间路段，济南交警的“潮汐作业拉链车”正在回收潮汐车道隔离墩。经十路奥体西路路口是济南市区重要交通枢纽路口，日均过车量超过8万辆，因前期规划中没有分流道路和支路街巷支撑，无法形成路网。
记者 刘云鹤4月21日，在经十路奥体西路与转山西路之间路段，济南交警的“潮汐作业拉链车”正在回收潮汐车道隔离墩。经十路奥体西路路口是济南市区重要交通枢纽路口，日均过车量超过8万辆，因前期规划中没有分流道路和支路街巷支撑，无法形成路网。
为提高路口通行效率，威海交警积极优化路口标志标线设置，近日，首条“左转借道”在世昌大道－古寨东路西侧投入使用。潮汐车道是指，在道路路段，根据交通流需求可改变车辆行驶方向的车道。城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。
近日，泰达与交管部门经过前期现场调研，根据实际情况，充分利用道路资源，在第三大街设置天津市首条智能化“潮汐车道”，最大限度方便居民出行。第三大街是天保区域进出的重要通道，该区域内有多所学校及幼儿园，早、晚高峰路口的交通压力大。
（记者 刘云鹤）自4月10日起，济南交警历下大队开始在转山西路至奥体西路长840米的路段创新设置了潮汐车道拉链车，早高峰期间(7:00-9:00)采用拉链车设置护栏增加一排西向北左转车道。通过近期的试运行，早高峰西向北左转压车距离减少一半，路口溢流问题得到有效解决。
