2025年1月13日，印度总理纳伦德拉·莫迪在喜马拉雅山区完成了一项具有重大战略意义的举措——他亲自为Z-Morh隧道揭幕。这条隧道不仅是一条交通要道，更是印度向北推进，通往与中国和巴基斯坦接壤的高海拔边境地区的关键纽带。
印度总理近日突然出现在藏南地区，并亲自出席了色拉隧道的揭幕仪式，这也意味着，这条修建在中国“家门口”的隧道，已经正式完工，这条隧道建在4000米以上的高海拔地区，耗费了印度5年的心血，那么，印度为何一定要修建这条边境隧道?
2024年3月，印度色拉隧道举行通车剪彩仪式，印度总理莫迪专门参加了典礼，但我们要知道的是，色拉隧道位于中印交界的我国藏南地区色拉山口，全长2535米，连接了中印边境的达旺和邦迪拉，这个隧道的建成，也意味着未来印度可以借助这个隧道，运输物资及军事设备等，加强其部署能力。
藏南明珠，为何蒙尘？喜马拉雅山脉，这条地球上最雄伟的山脉，孕育了无数传奇与故事。在它的南麓，有一片土地，气候温和，雨水充沛，如同世外桃源般静谧美好，这就是藏南地区，一块被誉为“西藏江南”的宝地。然而，这颗明珠，如今却蒙上了一层阴影，它的归属问题，牵动着每一个中国人的心。
印度刚刚在中印边境陈兵一万，印度总理莫迪就按捺不住，要在我藏南地区搞开发了。这一万士兵的到来，直接让此前双方接触和磋商的所有努力付之东流，然而，我们扼腕叹息的时间还没多久，印度总理莫迪又来到了中国藏南，并在那里出席了色拉隧道等项目的揭幕仪式，而这条隧道一旦建成，对中国来说是后患无穷。
印度打通了中印边境的战略隧道，莫迪亲自站台，但用的可能是来自中国的盾构机?据悉，印度打通了中印边界达旺—色拉山口的隧道，隧道全长2500米，包括2条引路，隧道高度为5.5米左右，可容纳火炮、重型坦克、装甲车等军事设备通过。
作为藏南的争议双方，按理说在没有解决问题之前，谁都不能擅自挑衅，抬升藏南地区的局势。先是在2月20日印度副总统贾格迪普·丹卡窜访藏南，专门为了庆祝印度在我国藏南地区非法设立的所谓阿鲁纳恰尔邦建邦日，这才过了短短18天时间，印度总理莫迪又跑到我国藏南地区窜访。
印度财政部近日公布了2024-2025财年的国家财政预算，其中军费开支在全年总支出中的占比达到了12.9%，军费总额近6.22万亿卢比，约合人民币5386亿元，整体军费支出增长了4.72%，增长额度少于去年的13%。
