国家发改委日前发布消息，已批复新建宜昌至常德铁路可行性研究报告。项目全长234.4公里，总投资约324.7亿元，项目建设对加快构建“八纵八横”呼南高铁主通道，完善区域铁路网络布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。宜常高铁设计时速350公里。
1月6日，新建宜昌至常德铁路可行性研究报告获批。呼南高铁宜常段过境松滋并近城设站，将补足松滋市交通短板，为松滋市发展带来巨大机遇。宜昌至常德铁路位于鄂中西、湘西北地区，北起湖北省宜昌市，途经宜昌宜都市、荆州松滋市、湖南省常德澧县和临澧县，南至常德市。
来源：【华声在线】华声在线1月10日讯（记者 邓望军 通讯员 向振 岳莹）近日，国家发展改革委批复新建宜昌至常德铁路（简称宜常铁路）可行性研究报告，标志着项目前期工作取得关键性进展。宜常铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的重要组成部分，项目全长236.
华声在线1月9日讯(全媒体记者 于淼)1月6日，国家发改委发布消息，新建宜昌至常德铁路可行性研究报告获批，项目全长234.4公里，总投资约324.7亿元。项目建设对加快构建“八纵八横”呼南高铁主通道，完善区域铁路网络布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
最新消息，根据湖南日报消息，即宜常铁路已完成可研获批、广清永铁路已完成预可研获批等。下面我们就一起来看看这两条高铁：新建宜常铁路项目可行性研究：项目于2024年12月月底，可研获得批复。预计开工时间：该高铁，预计2025年上半年将开工建设。预计建成时间：计划2029年开通运行。
湖南省人大代表、常德市委书记罗毅君。红网时刻新闻记者 陈宗昊 胡丹 朱丽萍 任晔 彭浩 长沙报道“过去的一年和全省一样，常德也经历了一个极不平凡，非常令人难忘的一年。”1月15日，湖南省人大代表、常德市委书记罗毅君在接受红网记者采访时表示。
